声音充电信标长得什么样?

充电声音信标

 

01 音信标


一、前言

  在第十八届智能车竞赛中,有一个组别是声音信标组。 这个组别实际上是前几届中节能信标组和声音信标组的组合。 那么对应的信标系统也是可以有前几届的比赛系统组合而成。 今天收到了LQ公司发送过来的比赛系统样本, 下面进行测试一下。

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▲ 图1.1.1 声音信标比赛系统

▲ 图1.1.1 声音信标比赛系统

二、声音信标

  声音信标由三部分组成,它们分别是 动圈式扬声器以及驱动检测板, 无线充电驱动以及主控电路板, 信标外罩。 信标外罩的直径为35厘米,高度满足车模平稳通过的要求。
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▲ 图1.2.1 声音信标的组成

▲ 图1.2.1 声音信标的组成

1、工作电源

  模块的标准工作电压是24V。这个测试模块通电之后,它就会发出悦耳的Chirp导航声音信号。肤浅了,应该是一种令人心烦的Chirp声音。工作电流在二百至三百毫安左右。 可以看到其中用于调试所做的跳线。 喇叭与之前的声音信标所使用的是一样的, 将电路板放置在充电线圈中,手遮挡住光电模块充电线圈便开始震荡。 这是空载下的工作电流。 这是模块在没有安装外壳时的配置。
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2、固定外壳

  声音信标由于是用于室外, 原来的灯盘更换成了扬声器, 它的高度增加了。 为了能够让车模顺利通过外壳,灯盘的尺寸也有所增加。 上面留有三种空洞, 中间的是声音空洞。 外围是光电检测孔, 四个小的孔是用于固定扬声器的螺丝孔。 这样车模压过信标时,既可以被检测到, 同时也不会破坏里面的电路。 扬声器上的四个螺钉恰好可以与外壳上固定孔对齐。

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  下面将扬声器固定在外壳上。 首先拆卸下来固定螺丝, 将扬声器固定在外壳上。 固定的时候似乎扬声器的振膜与外壳接触了。 似乎应该在扬声器与外壳之间增加一个2mm的垫片可以减少这样挤压。 固定在外壳上的发声板上的三个光电检测器正对着外壳上的空洞。 这是固定后的情况。 如果扬声器发声不受到挤压影响,这样固定是可以的。 下面通电测试一下增加外壳之后的音效。 初步评估扬声器声音并没有受到太大的影响。

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  结 ※


  文对于收到的声音充电信标进行了初步测试, 它基本上可以满足明年室外声音信标比赛的要求。 它可以由之前的充电线圈和声音信标组合而成。

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