汽车功能安全研究：主机厂和供应商的ISO26262布局_asil d 产品认证 创时智能驾驶 域控制器(1)

先自我介绍一下，小编浙江大学毕业，去过华为、字节跳动等大厂，目前阿里P7

深知大多数程序员，想要提升技能，往往是自己摸索成长，但自己不成体系的自学效果低效又漫长，而且极易碰到天花板技术停滞不前！

因此收集整理了一份《2024年最新网络安全全套学习资料》，初衷也很简单，就是希望能够帮助到想自学提升又不知道该从何学起的朋友。

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2.5.4 决策相关的预期功能安全

2.5.5 控制相关的预期功能安全技术

2.5.6 人机交互相关的预期功能安全

2.5.7 V2X中的预期功能安全

03

汽车功能安全及预期功能安全相关标准政策

3.1 主要国家汽车功能安全标准及政策

3.1.1 国外功能安全与预期功能安全标准发展情况

3.1.2 国际功能安全标准ISO26262发展

3.1.3 欧盟汽车功能安全

3.1.4 美国汽车功能安全发展

3.1.5 中国汽车功能安全发展

3.1.6 中国汽车功能安全标准研究组织机构

3.1.7 汽车功能安全标准GB/T34590简介

3.1.8 中国汽车功能安全专项标准

3.1.9 中国汽车功能安全相关标准

3.1.10 中国主要汽车预期功能安全相关标准

3.1.11 中国汽车预期功能安全相关标准建设

3.1.12 汽车功能安全测试评价方法研究

3.1.13 中国汽车功能安全和标准研究中长期规划

3.2 功能安全相关标准

3.2.1 汽车功能安全相关标准

3.2.2 汽车预期功能安全相关标准

3.3 ISO26262标准介绍

3.3.1 汽车功能安全标准ISO 26262

3.3.2 ISO 26262 第一版 VS 第二版

3.3.3 ISO 26262标准内容介绍

3.3.4 ISO 26262-2：功能安全管理（1）

3.3.5 ISO 26262-2：功能安全管理（2）

3.3.6 ISO 26262-3：功能安全概念

3.3.7 ISO 26262-3：危害分析与风险评估HARA（1）

3.3.8 ISO 26262-3：危害分析与风险评估HARA（2）

3.3.9 ISO 26262-3：功能安全目标和安全需求层次

3.3.10 ISO 26262-4：系统级产品开发

3.3.11 ISO 26262-4：技术安全概念

3.3.12 ISO 26262-4：系统项目集成与测试（1）

3.3.13 ISO 26262-4：系统项目集成与测试（2）

3.3.14 ISO 26262-4：系统项目集成与测试（3）

3.3.15 ISO 26262-4：系统项目集成与测试（4）

3.3.16 ISO 26262-5：硬件层产品开发（1）

3.3.17 ISO 26262-5：硬件层产品开发（2）

3.3.18 ISO 26262-5：硬件设计

3.3.19 ISO 26262-5：硬件安全分析

3.3.20 ISO 26262-5：硬件设计验证

3.3.21 ISO 26262-5：硬件架构度量的评估

3.3.22 ISO 26262-5：因随机硬件故障而违反安全目标的评估（1）

3.3.23 ISO 26262-5：因随机硬件故障而违反安全目标的评估（2）

3.3.24 ISO 26262-5：因随机硬件故障而违反安全目标的评估（3）

3.3.25 ISO 26262-5：硬件集成和验证（1）

3.3.26 ISO 26262-5：硬件集成和验证（2）

3.3.27 ISO 26262-6：软件功能安全

3.3.28 ISO 26262-6：软件级产品开发概述

3.3.29 ISO 26262-6：软件开发计划

3.3.30 ISO 26262-6：软件安全需求

3.3.31 ISO 26262-6：软件架构设计

3.3.32 ISO 26262-6：软件架构设计-软件安全机制

3.3.33 ISO 26262-6：软件架构设计-软件错误处理机制

3.3.34 ISO 26262-6：软件架构设计-软件架构验证方法

3.3.35 ISO 26262-6：软件单元设计和实现

3.3.36 ISO 26262-6：软件单元验证

3.3.37 ISO 26262-6：软件单元测试用例导出及覆盖率分析

3.3.38 ISO 26262-6：软件的集成和验证

3.3.39 ISO 26262-6：软件的集成测试覆盖度

3.3.40 ISO 26262-6：嵌入式软件测试

04

汽车功能安全相关认证及机构概述

4.1 汽车功能安全认证简介

4.1.1 汽车功能安全认证简介

4.1.2 功能安全认证类别

4.1.3 汽车功能安全认证主要流程

4.1.4 汽车功能安全流程认证基本步骤

4.1.5 汽车功能安全产品认证基本步骤

4.1.6 汽车功能安全产品认证流程案例（1）

4.1.7 汽车功能安全产品认证研发流程案例（2）

4.1.8 汽车功能安全认证工作成果

4.1.9 汽车功能安全认证等级ASIL

4.1.10 工具信赖度TCL

4.1.11 工具信赖度TCL评估流程

4.1.12 功能安全认证主要方式

4.1.13 汽车功能安全主要第三方认证机构

4.2 主要汽车功能安全认证机构

4.2.1.1 SGS公司功能安全服务

4.2.1.2 SGS公司ISO26262认证

4.2.1.3 SGS公司ISO26262认证主要客户：国际

4.2.1.4 SGS公司ISO26262认证主要客户：中国（1）

4.2.1.5 SGS公司ISO26262认证主要客户：中国（2）

4.2.2.1 TÜV南德意志集团汽车功能安全认证服务

4.2.2.2 TÜV南德意志集团功能安全培训服务

4.2.3.1 TÜV莱茵汽车领域服务能力

4.2.3.2 TÜV莱茵ISO 26262认证服务

4.2.3.3 TÜV莱茵ASPICE认证

4.2.4 DNV公司功能安全产品

4.3 ASPICE标准介绍

4.3.1 ASPICE标准介绍

4.3.2 ASPICE标准内容

4.3.3 ASPICE标准能力等级

4.3.4 ASPICE标准开发流程

4.3.5 ASPICE流程建设及工具商

4.3.6 ASPICE与ISO 26262的关系

4.3.7 ASPICE与功能安全的融合

4.3.8 ASPICE与整车开发的融合

4.4 ASPICE认证介绍

4.4.1 ASPICE认证简介

4.4.2 ASPICE认证流程

4.4.3 ASPICE认证审核

4.4.4 ASPICE认证审核：准备审核

4.4.5 ASPICE认证审核：执行审核

05

主机厂与供应商汽车功能安全布局情况

5.1 主机厂及供应商功能安全布局介绍

5.1.1 全球汽车功能安全失效召回案例

5.1.2 汽车功能安全产业分工（1）

5.1.3 汽车功能安全产业分工（2）

5.1.4 针对汽车功能安全，主机厂和零部件公司的主要工作

5.1.5 主机厂整车项目功能安全实施步骤

5.1.6 主机厂对供应商功能安全能力评估案例

5.1.7 供应商功能安全布局案例（1）

5.1.8 供应商功能安全布局案例（2）

5.1.9 主机厂与零部件汽车功能安全布局

5.1.10 本土主要OEM功能安全布局情况

5.1.11 主要操作系统及基础软件相关企业功能安全认证情况

5.1.12 主要BMS、电动控制器、电池等领域产品及企业功能安全认证情况

5.1.13 部分芯片、域控制器、计算平台等产品及企业功能安全认证情况

5.1.14 OTA、DMS、激光雷达等其他产品功能安全认证情况

5.2 主要主机厂功能安全布局

5.2.1.1 宝马安全策略

5.2.1.2 宝马自动驾驶平台架构的功能安全（1）

5.2.1.3 宝马自动驾驶平台架构的功能安全（2）

5.2.2 奔驰汽车功能安全

5.2.3 福特安全策略

5.2.4.1 长安汽车功能安全布局现状

5.2.4.2 长安汽车功能安全组织团队

5.2.4.3 长安汽车功能安全业务理念

5.2.5 广汽最新电子电气架构功能安全

5.2.6 长城汽车GEEP 4.0架构

5.2.7 天际汽车功能安全：功能安全项目实施（扭矩）

06

主要汽车零部件功能安全要求及案例

6.1 汽车主要零部件功能安全要求

6.1.1 汽车功能安全涉及的领域

6.1.2 汽车主要零部件产品功能安全ASIL要求

6.2 汽车主要零部件功能安全案例

6.2.1 数字芯片功能安全

6.2.2 车载智能计算平台功能安全

6.2.3 汽车计算基础平台功能安全评估

6.2.4 Linux功能安全（1）

6.2.5 Linux功能安全（2）

6.2.6 车控操作系统功能安全

6.2.7 汽车SoC中功能安全的典型分配

6.2.8 汽车SoC功能安全解决方案

6.2.9 ADAS控制器的安全架构

6.2.10 ADAS车道偏离预警功能安全

6.2.11 AUTOSAR功能安全

6.2.12 L2级自动驾驶系统端到端的功能安全示例

6.2.13 激光雷达功能安全设计特点

6.2.14 DRAM的功能安全

6.2.15 PACK功能安全工作思路

6.2.16 自动驾驶计算与决策系统平台的功能安全

6.2.17 自动驾驶整体系统安全设计案例

07

主要企业汽车功能安全解决方案

7.1 新思科技

7.1.1 新思科技原生汽车解决方案

7.1.2 新思科技 TestMAX测试解决方案

7.1.3 新思科技功能安全验证解决方案

7.1.4 VC功能安全管理

7.1.5 用于汽车 ISO 26262 功能安全的 IP

7.1.6 用于ADAS SoC且符合功能安全标准的 IP

7.1.7 用于互联汽车和信息娱乐系统SoC且符合功能安全标准的 IP

7.1.8 用于网关SoC且符合功能安全标准的 IP

7.1.9 DesignWare IP 子系统

7.1.10 DesignWare ARC 功能安全软件

7.1.11 相关动态

7.2 经纬恒润

7.2.1 公司简介

7.2.2 智能网联汽车功能安全开发解决方案（1）

7.2.3 智能网联汽车功能安全开发解决方案（2）

7.2.4 智能网联汽车功能安全开发解决方案（3）

7.2.5 智驾功能安全开发平台（1）

7.2.6 智驾功能安全开发平台（2）

7.2.7 智能网联汽车功能安全测试解决方案

7.2.8 智驾功能安全&预期功能安全开发及验证平台

7.3 Vector

7.3.1 Vector功能安全解决方案

7.3.2 PREEvision设计工具支持功能安全流程

7.3.3 MICROSAR Safe

7.4 博世

7.4.1 博世功能安全性服务

7.4.2 博世TARA工程

7.4.3 博世系统冗余设计方案

7.5 大陆集团

7.5.1 大陆集团功能安全服务

7.5.2 大陆集团功能安全培训服务

7.6 NXP

7.6.1 NXP汽车功能安全组织结构

7.6.2 NXP功能安全解决方案（1）

7.6.3 NXP功能安全解决方案（2）

7.6.4 NXP功能安全解决方案（3）

本人从事网路安全工作12年，曾在2个大厂工作过，安全服务、售后服务、售前、攻防比赛、安全讲师、销售经理等职位都做过，对这个行业了解比较全面。

最近遍览了各种网络安全类的文章，内容参差不齐，其中不伐有大佬倾力教学，也有各种不良机构浑水摸鱼，在收到几条私信，发现大家对一套完整的系统的网络安全从学习路线到学习资料，甚至是工具有着不小的需求。

最后，我将这部分内容融会贯通成了一套282G的网络安全资料包，所有类目条理清晰，知识点层层递进，需要的小伙伴可以点击下方小卡片领取哦！下面就开始进入正题，如何从一个萌新一步一步进入网络安全行业。

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项目实战

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面试题

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一个人可以走的很快，但一群人才能走的更远！不论你是正从事IT行业的老鸟或是对IT行业感兴趣的新人，都欢迎加入我们的的圈子（技术交流、学习资源、职场吐槽、大厂内推、面试辅导），让我们一起学习成长！

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