柴油十六烷值检测 液压油硫含量检测 变压器油检测

检测的油品包括：柴油、润滑油、液压油、机油、汽油、以及一些工业用油等。
柴油检测项目GB19147-2013：氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点、十六烷值、馏程、密度、脂肪酸甲酯
柴油是常用的油品之一,柴油相比于汽油排放更少,更环保一些,所以很多柴油汽车开始推广。

通常柴油油品检测项目包括：
1、抗爆性：柴油(发火性能)抗爆性的指标十六烷值十六烷值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴;十六烷值高，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳;十六烷值过高，局部燃烧不完全，冒黑烟。
2、蒸发性评定柴油蒸发性的指标：馏程、闪点。50%馏出温度越低，说明柴油中的轻馏分越多，使柴油机易于起动。
3、评定柴油流动性的指标：粘度、凝点、冷滤点。柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会造成供油困难。
4、腐蚀性评定柴油腐蚀性的指标：含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5%。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱柴油车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。
5、安定性评定柴油安定性的指标：总不溶物和10%蒸余物残炭。柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：2烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。
普通柴油：GB 252-2011
普通柴油检测项目：色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、十六烷值、馏程、密度