[转子动力学]-无阻尼临界转速

最新推荐文章于 2024-06-16 14:35:01 发布

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分类专栏：转子动力学文章标签：算法

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[转子动力学]-无阻尼临界转速

以论文《SQUEEZE FILM DAMPER BEARING EXPERIMENTAL VS ANALYTICAL RESULTS FOR VARIOUS DAMPER CONFIGURATIONS》数据与为参考，对比软件仿真结果并进行分析。

无阻尼临界转速（undamped critical speed）指的是在没有考虑阻尼的情况下，转子系统发生共振的临界转速。具体来说，这是指在忽略系统的阻尼影响下，由于系统的惯性和弹性特性导致的自由振动频率与转子的转速达成共振，从而引起系统振幅无限增长的转速点。

1.转子临界转速仿真

研究对象为一个桶式压缩机，其结构示意图如下所示：

在这里插入图片描述

实物图如下所示：

在这里插入图片描述

将转子结构数据输入到XLRotor中进行仿真：

在这里插入图片描述

对比论文中无阻尼临界转速与模型仿真结果，趋势基本类似，但仿真结果与实际还是有一定差距。

在这里插入图片描述

MCOS

在转子动力学领域，MCOS通常指的是"Multi Critical Operating Speeds"，即多个临界运行速度。这个术语通常用于描述一个转子系统可能存在多个临界转速的情况。

在实际的旋转机械系统中，尤其是复杂的工业设备或高速旋转机械中，可能会出现多个不同的临界运行速度。每个临界速度对应于系统特定的振动模态，当系统运行到这些临界速度时，会导致不同的振动特性和可能的共振问题。

支撑刚度

支撑刚度（bearing stiffness）指的是轴承或支撑系统提供的力与位移之间的关系。具体来说，支撑刚度描述了当转子在轴承或支撑系统中运转时，系统对于转子位移的反弹能力或者变形率。

支撑刚度可以被理解为一个系统在给定载荷下的弹性反应。它可以用于计算转子的共振频率、稳定性以及振动特性。通常情况下，支撑刚度越高，轴承或支撑系统对转子的约束力就越强，从而导致转子的共振频率提高，并且减少系统的振动。

对于简单支撑（如简支轴承），支撑刚度可以表示为：
$$

K = \frac{3EI}{L^3}

$$
其中，

( E ) 是轴承或支撑系统的弹性模量（Young’s modulus）；

( I ) 是截面惯性矩（即横截面的转动惯量）；

( L ) 是支撑系统的长度或间距。

磁轴承的支撑刚度

磁轴承支撑刚度的计算通常需要考虑电磁力的大小及其对转子位移的反应。
$\frac{F}{\delta}$