我的IT管理这点事儿

项目管理这点事儿很复杂,并不是靠我浅薄的管理知识就可以三言两语说完的,只是借此来记录下我曾经的历程。

我的项目管理来源于一次失落的开始,算是感情受挫,那段时间不想做事但得找个地方养活自己,加入公司算是初心不纯。本想安安心心的做点软件开发的工作,聊以度日,但公司算是半创业型公司,人员不足、部门残缺。我这个新加入公司还算有点经验的人员迫不得已地一步步被推上了技术+管理的道路上,说白了就是我这个螺丝钉是哪里需要就往哪里钉。

开始管理始于一次软件测试的建议开始,在公司工作了大约一星期吧,发现产品设计很随意,美感、性感这种词儿就不应该出现;前后端交互数据几乎全裸,加密谈不上,SQL注入可以随时攻击...。一天,老板叫我“喝茶”,老板:你来公司都快一周了吧,怎么没见你发力呢,得行动起来。都这份上了,怎么也装不了死了,我:经过我对软件产品设计方面的了解,这个App功能要简化、设计太粗糙,我初步测试了下App和Web,有些(很多)地方逻辑走不通...。老板:好,你提的这些很重要,就交给你了,人员方面自己安排,都可以调动。当时,直接懵逼了,什么叫交给我了,我没权没钱,凭什么别人听我的,也不公布一个头衔什么的。算了,上吧,老板有吩咐,赴汤蹈火在所不辞。

老板口头上的任命,苦恼了一晚上,感情那点事儿先放一放,想起来再伤心惆怅吧。经过一个周左右的时间了解,人员情况还是有点底儿的,烟民占了一半(算是有点不太老实的一拨儿),其他的是来事儿做事儿的(憨厚老实的那一拨儿)。于是,第二天顶着一对熊猫眼开始在公司晃荡,处于戒烟期的我,不带犹豫的去买了一包黄鹤楼(自己烟瘾被勾起来了),然后哪里扎堆往哪里钻,和几个烟民谈人生、谈理想。一两天后发现,人始终都是高等动物啊,谁没点思想呢,自己做的那点工作自己都不满意,牢骚一大堆,趁此机会,我就顺便讲点自己对工作的见解什么的。无形中就和大家达成了协议,只要老板不一插到底(几分钟、半小时、几小时、玩晚八九点的想到谁就给谁分配任务),大家都好说。

这事儿好办嘛,找老板谈了。我就叫上产品经理,来了个三方会谈。我:老总,如果我要插手进去开展工作,应该把各自的职责明确一下,产品方面的事情我觉得还是单线联系比较好,下面的开发人员就不要“随时口头”接收产品设计和开发任务了,有什么想法您和产品经理沟通进行,我再和产品经理落实具体的实施过程...。老板:你是不是要权,你是不是要权。我汗都出来了:我不要权啊,只是希望大家各司其职,把工作做好。得到的结果是,既不反对也不赞成,我就当领导答应了。

嘿,一旦发现老板有找某位开发人员谈心的倾向,赶紧拉上产品经理陪老板聊天,慢慢的三方会谈算是达成(主要是私底下做的工作要达到领导的预期要求甚至超出)。搞定了大Boss,在和大家聊天抽烟打屁时说的话算是兑现了,分配的工作也还能比较好的落实,开发上有什么意见找我,产品上有什么意见找产品经理,发现大家还是挺积极的,氛围比预期好了点。我和产品经理就得协力全心全意当保姆,下有什么吃喝拉撒的事儿我们包了,上有什么重要指示我们包了,做夹心饼干也要做到两面甜才行啊。至此,前后方稍微稳定了,呼一口气,有想起了自己的那点破事儿。

几个月后,由于这个创业项目还是比较有前景的,老板和投资人成立了一个合资公司,把原有开发人员全体迁移,财务、行政、人事驻守。新公司宽敞明亮落地窗,喝茶养老也是不错的,呵呵。梦没做几天,行政来事儿了,这个考勤怎么打啊,这个绩效怎么做啊,这个领导接待怎么弄啊...。这些我不知道并不能讲不知道,努力回忆待过的公司是怎样弄的,依葫芦画瓢,指点一番,就算糊弄过去了。接着,按公司指标是要招人的,把指标和要求整理下交给了人事,没一会儿,人事妹妹找到我说挂招聘信息这样可以不啊,算了我来改吧(我不是万能,也心虚的),好不容易来了个面试的,没带简历,人事也没准备简历...。面试结束后,我就问了下人事的妹妹,面试人员来的时候你有没有事先和他谈心啊,了解情况啊,人事妹妹:没呢,还有这环节?我:嗯,是的。

... ... ...

没完没了了,到此为止。只是如今回想起来,还是那时候有意思,初入管理江湖,还一路走得顺溜。慢慢的,经历的事儿渐渐多了,至今都不太明白我那是管理呢还是管理呢。

后记:为了巩固自己的那点管理知识,继续一边做点管理的活儿、一边做点技术的活儿,然后去考过了PMP、考过了信息系统项目管理师,接下来就是我的2019年计划了。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

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