毫米波雷达和视觉融合感知全栈教程(深度学习+传统方式)

为什么要做传感器融合?

自动驾驶是当今科技行业中的最热门话题之一,随着技术的不断进步,自动驾驶汽车将逐渐成为主流,而多传感器融合技术是实现自动驾驶技术的关键。单一传感器在应用上存在一定的局限性,比如在天气恶劣或环境复杂时,传感器的效果会受到极大影响。为了克服这些局限性,多传感器融合技术应运而生!多传感器融合技术将多个传感器的数据进行整合和处理,形成更为全面、准确的感知结果。
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近些年来,多传感器融合的方案在各类顶级会议中逐渐受到关注,并且随着BEV感知方法的提出,给予了融合算法以更高的自由度,也就自然地成为了感知算法研究的热点之一。在工业界,多传感器融合技术已经得到了广泛的应用,Uber和Waymo等公司也在自动驾驶技术中采用了多传感器融合技术,随着未来技术的进一步发展,多传感器融合技术将得到更为广泛的应用,成为自动驾驶技术的重要推动力量。

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毫米波雷达和相机融合是传感器融合方案中非常受欢迎的方法,也是目前落地最多的方案!相机很容易受到光照不足或恶劣天气条件的影响,仅用相机检测三维物体无法提供准确的距离信息。毫米波雷达可以提供精确的距离信息、速度信息以及其它信息并且可以全天候地运行,但是稀疏性和噪声等致使雷达无法作为主要信息来源。综合来说,相机具有良好的分辨率和分类能力,雷达拥有准确的目标距离和速度等测量能力和对恶劣天气的鲁棒性,通过融合雷达和相机传感器能够充分发挥两者互补关系,从而在整体上提升感知能力。

雷达和相机融合具有多种融合方式。一方面,学术界流行的前融合方法,随着BEV方法的引入,给融合带来了新的契机和卷论文的方向,具有非常广阔的研究前景,但是对雷达原理和传统检测方法的认知会限制我们进一步的优化。另一方面,工业界常用的后融合方法目前资源较少,同时与前融合领域内容相差较大不易入门。一门能够兼具前、后融合内容的课程对于大家入门多传感器融合具有非常重要的意义!能够帮助许多初学者快速入门,少走弯路。自动驾驶之心团队在深入调研毫米波视觉融合常用方法后,从数据处理、聚类、跟踪匹配、深度学习点云方案、2D/3D融合等多个方向展开讲解,是一门同时面向工业界和学术界的教程!

课程大纲

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主讲老师

Naca,自动驾驶之心团队成员,专注于毫米波雷达和相机融合的目标检测和场景感知 !

本课程适合人群

  1. 计算机视觉与自动驾驶感知相关研究方向的本科/硕士;

  2. 自动驾驶2D/3D感知相关算法工程人员;

  3. 想要转入多传感器融合检测方向的同学;

需要具备的基础

  1. 具有一定的Python、PyTorch、C++基础;

  2. 对BEV感知算法、传统的滤波和优化算法有一定的了解;

  3. 电脑需要自带GPU(显存至少10GB)

学后收获

  1. 对传统毫米波算法及数据处理有着深入了解;

  2. 熟练掌握常用毫米波雷达深度学习方法;

  3. 对毫米波视觉2D融合和3D融合方案有着较深了解,熟悉设计方法与思路;

  4. 对多传感器融合任务有深入了解,能够掌握工业界常用设计方法,搭建自己的工程;

开课时间

2023.6.5号正式开课,为期两个月,全程录播,随到随学,讲师交流群内答疑!

欢迎咨询

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(微信:AIDriver004)

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毫米波雷达视觉融合是一种将毫米波雷达视觉传感器的数据进行融合处理的技术。通过将毫米波雷达视觉传感器的数据进行融合,可以获得更全面、准确的环境感知信息。 毫米波雷达是一种利用毫米波频段的电磁波进行探测和测距的传感器。它可以在复杂环境下实现高精度的障碍物探测和测距,并且不受光线、雨雪等自然条件的影响。然而,毫米波雷达对目标的形状、纹理等细节信息探测能力相对较弱。 视觉传感器则可以通过摄像头获取环境的图像信息,包括目标的形状、颜色、纹理等细节信息。视觉传感器具有很高的空间分辨率和丰富的表达能力,可以对目标进行更加准确的识别和分类。然而,视觉传感器在低光、强光、雾霾等特殊环境下的性能会受到一定影响。 将毫米波雷达视觉传感器的数据进行融合,可以充分利用两种传感器的优势,提高环境感知的准确性和可靠性。例如,可以通过毫米波雷达获取目标的粗略位置和速度信息,再通过视觉传感器获取目标的细节信息,从而实现更准确的目标检测和跟踪。另外,毫米波雷达的能力可以弥补视觉传感器在特殊环境下的不足,提高系统的鲁棒性。 毫米波雷达视觉融合技术在自动驾驶、智能安防、无人机等领域具有广泛的应用前景,可以提高系统的感知能力和决策精度,增强系统的安全性和可靠性。

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