让人车交互更具情感化/智能化 一汽红旗对于智能座舱的实践和思考

智能座舱正在快速进化，千人前面、情感化、主动服务、场景化被广泛提及。

智能化与网联化经过早几年的发展积累，未来3年将进入融合发展关键期，这期间，围绕车辆服务和用户服务深度定制打造产品竞争力，基于智能网联化服务运营创造新价值空间与盈利增长点将成为重要课题。

其中，用户服务需要以出行全场景为主线，通过数据驱动服务，打造全场景的出行智慧服务，支撑车辆全生命周期运营，并最终实现服务变现。

智能座舱作为面向用户服务的主要窗口，同时也是用户服务与车辆服务交汇中心，正迎来新的发展阶段。

在2021年度（第五届）高工智能汽车年会上，一汽集团智能网联开发院主任陈涛发表了《红旗智能座舱的思考与实践》主题演讲。他指出，当前市场上智能座舱功能趋同，这需要车企以用户体验为核心，跨界融合行业优秀资源，真正打造出品牌专属的较重磅的拳头产品。

这意味着，车企必须围绕用户体验设计并打造体系化的产品设计框架。

一、智能座舱的八大演进趋势

陈涛在演讲中指出，从目前行业与市场发展来看，智能座舱演进主要有八个趋势：

一是 车、路、云的协同发展将成为重要方向；二是座舱网联产品的发展趋势为场景驱动和极致体验 。

当前汽车座舱搭载功能产品越来越多，但从用户反馈来看，用户体验和用户粘度并不高，用户常用且爱用的功能依旧是少数。

“我们认为，座舱车联网功能应该是做减法，每个功能和产品都需要深度结合用户使用场景和体验来做充分的打磨，并打造完整的用户场景地图。”陈涛指出。

三是智能化、情感化的智能语音助手将成为人机交互的主要入口；

因此，智能语音需要打造更“懂你”的智能化，成长为具备情感的化出行“伴侣”。需要从形象、声音、情感到背后的逻辑，整体打造成为用户使用时间最长使用频率最多，并且越来越懂用户的语音产品。

四是数据驱动服务找人、数驱动智能汽车成为主要发展方向；

伴随着用户群体数量激增，用户对智能网联功能的期望也在快速提升，千人千面的用户服务将成为将来的一个重要方向，这背后需要一套大数据体系和智能推荐系统来支撑。

五是融合HUD、AR、VR、高精地图的智能导航将成为车机拳头产品；

根据一汽集团平台数据来看，当前座舱中应用排名TOP3的功能主要是导航、语音和多媒体。

这其中最核心的应用在于导航，接下来基于地图导航的开放能力，融合AR、VR、高精地图来打造体验感更强、安全性更高的导航产品将是主要方向。

六是基于多模式融合的智能交互将成为车联网产品的新方向；

现阶段智能座舱人车交互维度相对单一，主要是按键触控和语音两种模式。随着更多智能系统的搭载比如说手势识别，眼球追踪，指纹识别，人车交互将越来越多元化。

“这种情况下，需要将舱内多维通道进行充分的融合，并精确识别用户在当前场景下的需求，为用户提供更加适合的服务。”陈涛表示。

七是以用户为中心的手机、车机跨屏无缝体验将成为重要方向；这需要将手机和车机两个维度的数据进行深度融合才能实现更好的用户服务。

八是车联网运营及增值服务将成为整车厂新的收入增长点。汽车智能网联化实现后，在整个用户使用周期中，在很多场景下都有诞生出新的营销增长点。

二、以用户体验为核心的座舱设计理念

据介绍，当前一汽集团智能座舱产品设计以用户体验为核心，主要围绕场景化、智能化、体验化、情感化四大设计理念展开。

首先，以用户使用车辆的全场景为主线，打造场景化智能体验服务。目前一汽红旗以上车前、上车、行车、下车整个用户场景使用地图为主线，进行了全方面用户体验设计覆盖。

比如用户上车场景下不仅实现了智能寻车/叫车、遥控叫车、还有多项主动迎宾功能；在行车过程中，其中智能语音助手已经实现了语义理解、多声源、形象化等等；同时还实现了结合场景智能内容主动推荐和智能位置服务推荐等等。

“当前的用户服务设计不应该是单个时间段或者单个场景服务为切入点，而是基于全局化场景进行分解并基于场景打造服务，以场景作为主线将服务无缝衔接，提供围绕用户的序列化场景服务。”陈涛强调。

情感化则是指拟人化交互设计，可持续成长并主动关爱、主动服务的交互模式，体验化则是指人机交互扁平化，服务体验闭环化以及快速响应、流畅自然的交互智能化提升。

据陈涛介绍，当前一汽集团已经围绕智能语音做了深度开发，包括对不同交互场景下虚拟形象、声音等多维度的深度定制，并实现主动服务与主动沟通等，已达到更加自然和有温度、具备情感化的交互体验。

除了以上，针对逐渐兴起的手机与车机跨屏衔接体验方面，一汽集团已经围绕手机服务开发了系列产品，比如手机端遥控驾驶，最简单的场景如手机远程遥控驾驶，轻松实现挪车；此外还有远程泊车、驾驶行为的分析等等，为用户提供48种驾驶数据的统计分析，支撑用户改善不良驾驶行为，提升驾驶的安全性和操作的经济性。

V2X产品方面，2020年12月，红旗E-HS9车辆搭载全球首发的C-V2X智能天线产品上市。

作为行业首款在多个LTE-V2X通信场景下实现100%辅助预警验证的量产车型支持亚米级高精度定位能力，能够实现交叉路口预警、信号灯状态推送、车内标牌提示等共计6个V2V、V2I应用场景，满足用户对定位、安全、智能化及科技创新的追求。

陈涛还介绍了一汽集团红旗品牌增值服务的打造思路，通过建立金色、彩色、灰色增值服务体系，打造新的收入增长点。

其中灰色服务是指打磨底层支撑功底，实现无钥匙进入、远程控车等远程控车功能 ；彩色服务是为用户提供VIP购买、UBI保险等服务，逐步拓展生态衍生服务的贯通与整合；金色服务则是指打造红旗品牌特色的红旗电台、数字钥匙等优质产品，突出红旗核心品牌价值。

智能化与网联化融合发展阶段，单车智能和群体互联的协同发展成为大趋势 ，包括车与车、与人、与路、与社会的互联等等。

一汽集团将以客户为中心，以产品、运营为驱动，打造红旗全新收益增长点。基于网联产品运营，不断刷新客户产品体验，强化产品价值，同时持续促活用户，开展生态经营，拓展新的收入增长点，并打造红旗品牌聚合生态，建立生态圈，提供满足用户全场景生态需求。