车主满意度调查，覆盖36.9万辆汽车

美国《消费者报告》(Consumer Reports)的车主满意度调查（https://www.manyibar.com/news/labels/chezhumanyidudiaocha）数据显示，特斯拉是2020年度美国车主最满意的汽车品牌(The Most Satisfying Cars on the Market)，林肯仅次于特斯拉，排名第二，是车主满意度（https://www.manyibar.com/news/labels/chezhumanyidu）最高的燃油汽车品牌。

创办于1936年的《消费者报告》针对此次2020年车主满意度调查，分别对27个不同公司品牌的车型，共计36.9万辆汽车，历时数月从驾驶体验、舒适度、车载电子设备、储物空间、价格满意度五大方面进行评估和比较，该调查涵盖了27个不同公司品牌的车型，大部分数据来自于2018款-2020款车型，部分数据来自于2021年的几款车型。

值得注意的是，由于这份新车满意度是基于车主购车3年内的调查数据得来的，此时车辆仍在保修期内，且尚未出现较为严重的问题。更重要的是，《消费者报告》是一个非盈利机构，从不接受广告，其结果十分具有权威性，能真实反映出了诸多汽车品牌的实际质量情况。

各位中国读者可能会认为，林肯汽车是美国本土豪华品牌，占具先天的主场优势。但咱们来看看林肯品牌2020年在中国市场的实际表现，便不难发现林肯获得此成绩完全是实至名归。

1、驾驶（Driving）：车辆加速和操控性能等；

2、舒适度（Comfort）：包括座位、噪音和乘坐体验等；

3、车内电子设备（In-car electronics）：包括信息娱乐系统和蓝牙使用是否方便；

4、座舱空间（Cabin storage）：包括座位之间的空间、杯架和仪表板等以及其他空间，不包括后备箱空间。

5、价值（Value）：相对于购买价格，车主是否觉得物有所值；

2020年突如其来的疫情令绝大多数品牌的销量都在下滑，强如上汽大众都遭遇了滑铁卢，然而林肯却迎难而上在中国创造了历史最高的销量记录，首次突破6万大关，全年销售达到61761辆，同比净增32%，而且持续保持上升态势，从9月开始连续突破4000台，在2021年1月单月销量达到8200台，同比增长162%，成为豪华品牌当之不让的黑马。

尽管从销量的绝对数上横向对比，林肯品牌仍然和BBA等一线豪华品牌有差距；但从林肯品牌的纵向对比，林肯已经达到了近几年最好的时候，其中关键的一点就是中国消费者开始读懂林肯的美系豪华。

为了让中国消费者读懂美系豪华，2020年林肯国产化正式落地，3月推出首款国产车型全新冒险家，以“入门即豪华”的态度，重新定义30万以内紧凑型豪华SUV；7月第二款国产车型全新飞行家正式上市，将大型豪华SUV的起售门槛突破到50万元区间。这两款车型不负众望，在2021年1月销量分别突破5000台和1500台。第三款国产车型全新航海家在今年1月也开启预售，将会在3月正式上市，以更先进的智联科技让用户感知美式豪华。用林肯中国总裁毛京波的话说：“力求把林肯打造成美式豪华中国智造的典范”。

通过成绩看本质，车好才是硬道理。面对消费升级，现今的消费者不仅看硬实力，还非常注重品牌力。之前林肯在华打造了业界领先的“林肯之道”客户体验，如果说这是一套非常实际、可感知的软硬体验，那“豪华 自有其道”可以说是豪华体验与豪华气质的贯穿统一。“林肯眼中的豪华，不必迎合他人的认同，而是沉浸内心的愉悦。这正是林肯全新品牌主张 ‘豪华 自有其道’的与众不同之处。”，林肯中国总裁毛京波说。

在2020这个年份，林肯的成功让人感到非常励志。推出新品完善产品结构，深化服务升级用户体验，做对了这些事情，基本构成了林肯中国的品牌发展维度。林肯的美式豪华，不光是我们看得见的产品实力，还有这个品牌骨子里愈发显现出一种敢于突破、新锐，然而又不失稳重的内涵。这大概就是林肯能吸引年轻人、又在年长一辈心中有不可代替的地位的原因吧。

本文来自【太平洋汽车网 行业频道】

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