四轮转向线控转向系统的carsim与simulink联合仿真

四轮转向线控转向系统的carsim与simulink联合仿真。

考虑微网新能源经济消纳的共享储能优化配置

摘要：共享储能作为可再生能源实现经济消纳的解决方案之一，对于提高新能源消纳率、降低系统运行成本具有重要意义。本文提出了一种考虑新能源消纳的共享储能电站容量功率配置方法，通过建立双层规划模型，并运用Karush-Kuhn-Tucker (KKT)法对模型进行求解，实现了共享储能电站与微能源网的经济性优化配置。算例分析结果表明，配置共享储能后，微能源网系统运行成本下降15.01%，新能源消纳率提升至97.06%。研究结果验证了所提方法的有效性和实用性。

一、引言
在可再生能源快速发展的今天，新能源消纳成为一个突出的问题。传统的电力系统面临着新能源发电波动、不确定性大、与电力负荷之间差异性等挑战，导致新能源消纳率偏低、系统运行成本高等问题。因此，共享储能作为一种重要的解决方案被广泛关注。

二、共享储能电站容量功率配置方法
2.1 外层模型建立
针对共享储能电站配置问题，我们建立了外层模型。该模型通过最小化投运成本和经济运行目标与消纳目标的差异性，确定了共享储能电站的容量功率配置。

2.2 内层模型建立
为了解决微能源网的经济运行问题，我们在外层模型的基础上建立了内层模型。该模型通过最小化微能源网的运行成本，同时考虑供电可靠性和系统安全等约束条件，实现了微能源网的优化运行。

2.3 双层规划模型求解
为了求解双层规划模型，我们采用了Karush-Kuhn-Tucker (KKT)法。该方法通过引入拉格朗日乘子，将原问题转化为等价的无约束优化问题，并通过迭代求解的方式逐步逼近最优解。

三、算例分析及结果讨论
在本节中，我们基于一个具体的算例对所提方法进行了验证。结果表明，配置共享储能后，微能源网系统运行成本下降了15.01%，新能源消纳率提高至97.06%。这表明所提方法能够有效提高系统的经济性和可靠性。

四、结论和展望
本文针对微网新能源经济消纳的共享储能优化配置问题，提出了一种基于双层规划的容量功率配置方法。通过算例分析，验证了所提方法的有效性和实用性。未来的研究可以进一步考虑多局域网的场景，并对共享储能电站的运行策略进行优化。

关键词：共享储能；微能源网；可再生能源消纳；双层规划；KKT条件。

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