不同于2024年,2025年开年,国内具身智能赛道企业先迎来融资潮,大额融资频现。
值得注意的是,国内人形机器人公司在交付层面也在1月份迎来较大突破,如智元机器人第1000台通用具身智能通用机器人下产线,乐聚机器人完成100台全尺寸人形机器人交付等。
当然,2025年开年最大的看点还是全球科技盛会CES2025(国际消费电子展)。
1月7日,CES2025正式开幕,若用一个词总结本年CES展会主题,那就是“AI”,满场皆是“AI”标识,智能家居、智能眼镜、VR、机器人等,成功诠释万物皆可AI,AI大模型无处不在,作为AI领域仅次于大模型的次顶流具身智能,众多人形机器人成为全场最靓的“仔们”。
全球科技大厂入局具身智能赛道的典型代表:[英伟达]和[特斯拉];[特斯拉]被称为人形机器人赛道引领者,旗下人形机器人Optimus更是行业标杆;[英伟达]从芯片和中间件层面入局,核心目的是打造底层开发生态,成为具身智能领域当之无愧最强“卖铲人”。
被誉为人形机器人商业化落地“元年”的2024年,实际落地远不如预期;目前人形机器人也仅在ToG科研院校场景落地;全球市场,针对ToB、ToC市场,目前并没有实现真正商业闭环;不禁让人怀疑,人形机器人赛道真的有未来?
随着[英伟达]和[特斯拉]两家公司创始人在CES2025上针对人形机器人领域发言,再一次勾起市场、大众对人形机器人未来前景无限遐想。
如今,2024年已经结束,人形机器人入局者已从最初的创业派为主、产业派和科技大厂战略入局变为以汽车主机厂为代表的产业派和科技大厂争相高调官宣入局人形机器人整机制造。
小编往期文章:2025年,头部人形机器人公司将实现初步商业化!有提到一个观点:若众多科技巨头入局人形机器人本体领域,对于初创公司绝对是毁灭性冲击。
现阶段,[华为]是国内入局具身智能赛道佼佼者,并有意沿袭[英伟达]路线;[小鹏汽车]、[小米]作为车企,切入人形机器人本体制造,沿袭[特斯拉]路线。
接下来,小编将详细盘点具身智能大模型领域,全球科技巨头/大厂(谷歌、英伟达、微软、OpenAI、特斯拉、华为、阿里、腾讯等)现阶段产品进展、全球初创公司(PI、Skild AI、Covariant、有鹿机器人、X Square等)介绍及产品进展、人形机机器人本体厂家与科技巨头/大厂合作现状以及科技巨头入局人形机器人本体赛道现状:
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