明年实现规模化量产，「小鹏汽车」要扛起国内人形机器人大旗！_小鹏已率先在广州工厂实现iron实训落地,将于明年规模进入工业化量产-CSDN博客

本文链接：https://blog.csdn.net/Robot251/article/details/146319583

温馨提示：运营团队人形机器人领域最新原创报告（共210页）

——

近期，有关[小鹏汽车]旗下人形机器人Iron量产资讯频繁刷屏网络，[小鹏汽车]董事长、CEO何小鹏也多次在重大场合提到人形机器人最新进展。

3月14日，广州“12218”现代化产业体系调研行中，【小鹏汽车】人形机器人有关负责人介绍，其研发的最拟人的人形机器人IRON已进入工厂实训，目标2026年实现规模化量产；
3月8日，[小鹏汽车]董事长、CEO何小鹏在十四届全国人大三次会议中，表示：过去五年，小鹏汽车从事人形机器人研发工作，将人形机器人分为L1到L5五个级别，很像自动驾驶的五个级别；今天的人形机器人主要是在L2初期，要想把人形机器人真正商业化，一定要能实现L3的能力，也就是手、脚、嘴、眼、大脑能够全项融合；基于小鹏汽车在L3级自动驾驶和世界模型的基础上，期待在2026年能够量产面向工业的L3级别人形机器人。
2月22日，小鹏 X9 海外发运仪式上，何小鹏再度谈到人形机器人，表示：小鹏有望成为中国最早实现L3机器人量产的厂商之一，并对此充满信心；

2024年四季度以来，一向秘而不宣、内部战略研发人形机器人的车企纷纷对外展示旗下人形机器人最新研究成果；自动驾驶领域技术“大牛”纷纷离职后入局具身智能赛道创业，一度刷屏网络；整体而言，具身智能赛道已挤满车企、车企产业链和自动驾驶领域行业“大牛”。

目前全球已有15家知名车企入局人形机器人赛道，其中国内11家；虽然目前国内多家主机厂已宣布入局人形机器人赛道，但是真正有双足产品亮相目前也只有[小米]和[小鹏]。

接下来我们详细聊一下[小鹏]、[小米]人形机器人团队、产品情况：

小鹏：

2020年12月，小鹏汽车完成了对四足机器人企业「多够机器人」收购，何小鹏、小鹏汽车、赵同阳（多够机器人创始人）合资成立了「鹏行智能」，正式布局机器人赛道，堪称团队中流砥柱；借高举高打的互联网典型模式，迅速将机器人团队扩张到300人，并在深圳、北京和美国等地设立了研究院；随着产品进展不如预期，自2023年以来，鹏行智能正式被小鹏汽车收购，机器人业务全面整合进汽车核心业务，后续经历了架构变动、裁员、核心成员、高管离职等诸多变量，外界一度认为小鹏汽车将放弃人形机器人赛道。

2023年10月24日，小鹏汽车旗下首款人形双足机器人PX5首次在“1024科技日”上亮相。