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车载电子电器架构 —— IP地址获取策略
我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。
本文探讨了车载电子电器架构中IP地址获取的重要性，特别是DolP边缘节点的角色。边缘节点负责处理和转发诊断数据，实现车辆内部网络与外部测试设备的通信。IP地址在车载以太网中用于标识、路由、安全防护和服务定位。边缘节点可以通过DHCP动态获取IP地址，或在无DHCP服务器时使用Auto-IP自动分配。文中还介绍了车辆声明和车辆识别信息请求的通信机制，以及Tester与车辆通信的两种场景和DHCP Server的不同角色。
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