电子电器架构 —— 网关通道设计原则

本文介绍了车载电子电气架构的演变,从传统CAN网关到集中式以太网网关再到分布式网关。随着汽车功能的丰富和新能源汽车的发展,对通信带宽的需求增加,以太网技术逐渐成为主流。集中式网关支持高速以太网和低速总线,实现多域控制器接入,而分布式网关通过不同网络架构降低成本,提高数据交换效率和可靠性。文章还讨论了网关在通信通道分配、诊断请求响应以及延时要求方面的重要作用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

电子电器架构 —— 网关通道设计原则

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力,任何消耗你的人和事,多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己,无利益不试图说服别人,是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

文章大体有如下内容:

1、当前网关现状简介

2、车载网关通道介绍

一、当前网关现状简介

伴随着E/E架构不断更新迭代,当前电子电气架构对于网关的需求,大体分为如下三种形式:

-> 1、传统CAN网关

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

车载诊断技术

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值