扫描车牌是什么神经网络,卷积神经网络车牌识别

本文探讨了车牌识别系统的核心算法,包括图像捕捉、车牌定位、预处理、字符分割和识别等步骤。现代技术主要依赖深度学习,如卷积神经网络(CNN),实现端到端的识别,提供了高准确率。文章还提到了传统方法如BP神经网络,但现在已被深度学习方法取代。同时,车牌识别系统在复杂环境中的识别率可达95%以上,广泛应用于自动收费等领域。
摘要由CSDN通过智能技术生成

matlab中BP神经网络OCR识别?

单看错误率分析不出来什么,可能是样本量太少,也可能是别的原因。可以把错误识别的样本拿出来,看看是哪些地方导致的错误,再有针对性的改进。

还可能是特征工程不到位,特征选取的不好,不满足尺度不变性、旋转不变性、仿射不变性三个要素,说白了就是,大小变了,旋转的角度变了,拍照的时候站的位置不同导致对车牌的透视发生变化了,然后可能就识别不出来了。

所以可以考虑找一个更好的描述特征的方法,比如HoG(方向梯度直方图)。

HoG,简单说就是,相邻的两个像素值做个减法,就可以表示颜色的变化,那么一个像素周围,上下、左右各有两个像素,就可以分别做两个减法,得到两个值,就像力学里两个力可以合并一样,这两个值也可以合并,得到方向,和大小(就是梯度),这样就有了一个像素的特征。

但是特征太多计算量太大,就用统计的方法减少下特征,首先把图片划分成网格的形式,就像是在图像上画围棋线一样,然后每个方格内单独统计一下,方向在0-20角度内的像素的梯度的和是多少,依次类推,就得到了直方图,如果以20度为一个直方的话,那么180度就可以划分成9个直方,也就是9个特征,这样一个方格内的特征数量就与像素的数量无关了,而是固定了的。

然后就是关于HoG的其他手段了,比如为了消除光照变化,可以对特征向量做归一化等。

另外还可以对HoG可视化,在每个方格内,用线的方向和长度代替特征的方向和梯度,最后呈现的效果是ÿ

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