电动汽车充电负荷预测(matlab代码实现)

该博客基于私家车驾驶习惯,分析了工作日和非工作日的车辆使用,重点探讨了电动汽车慢充的充电负荷预测问题,提供了MATLAB代码实现。
摘要由CSDN通过智能技术生成

以私家车驾驶习惯为基础,考虑工作日及非工作日车辆使用情况,本代码只考虑车辆进行慢充的使用情况,对电动汽车充电负荷进行预测

首先,进行基本数据设置

N=30;
N1=50;
dm=0.5;
Ps=0.1;
for n=1:1:N
    Pt1=zeros(1,1440);  %周一到周日
    for i=1:1:N1
        Ts=unifrnd( 1,7,1,1);
        Ts=round(Ts);

工作日情况

%% ============工作日情况============
        if(Ts>=1&&Ts<=5) %Mon---Fri
            ds=exprnd(50.00,1,1);  %指数分布X~E (0.020);1/0.02=50[期望E(x)]
            if(ds>=180)
                ds=180;
            end
            if(ds<=0)
                ds=0;
            end
            soc1=1-(ds./dm(1)); %(4-1)
            Ts1=unifrnd(1,1440,1,1);
    
                %% ============工作日情况慢充====&
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基于蒙特卡洛抽样的电动汽车充电负荷计算matlab代码如下: 1. 首先,我们需要定义相关参数,包括电动汽车数量(N),每辆汽车的电池容量(C),每辆汽车的剩余电量(S),每辆汽车的充电速度(V),充电桩的数量(M),每个充电桩的充电速度(D)等。 2. 创建一个循环,对于每辆汽车进行充电负荷计算。 3. 在循环里,首先生成一个0到1之间的随机数,表示当前汽车需要充电的百分比(P)。假设当前剩余电量为S,需要充电的百分比为P,那么需要充电的电量为P*C*S。 4. 接下来,计算每个充电桩的充电时间。生成一个0到1之间的随机数,表示充电桩的工作负载(L)。假设充电桩的充电速度为D,充电时间为T,那么T = (P*C*S) / (L * D)。 5. 将充电时间T加入到一个数组中,表示每辆汽车的充电时间。 6. 循环结束后,计算所有充电时间的平均值,得到电动汽车充电负荷的结果。 7. 代码如下: ```matlab N = 100; % 电动汽车数量 C = 60; % 每辆汽车的电池容量 S = ones(1, N) * 0.5; % 每辆汽车的剩余电量 V = 1; % 每辆汽车的充电速度 M = 10; % 充电桩的数量 D = 2; % 每个充电桩的充电速度 charge_time = zeros(1, N); % 存储每辆汽车的充电时间 for i = 1:N P = rand(); % 当前汽车需要充电的百分比 charge_amount = P * C * S(i); % 需要充电的电量 L = rand(); % 充电桩的工作负载 T = charge_amount / (L * D); % 充电时间 charge_time(i) = T; % 存储充电时间 end average_charge_time = mean(charge_time); % 计算平均充电时间 disp(['电动汽车充电负荷的平均充电时间为:', num2str(average_charge_time)]); ``` 注意:上述代码仅为基于蒙特卡洛抽样的电动汽车充电负荷计算的一个简单示例,具体计算方式和参数设置应根据实际情况进行调整。
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