汽车液态锂电池过充时,有怎样的表现,或者对电池有怎样的危害?

汽车液态锂电池过充会导致电压、温度升高,电解液分解,气体产生,电池容量下降,存在热失控、电极损坏、内短路风险。预防措施包括使用电池管理系统、充电器保护和热管理系统。
摘要由CSDN通过智能技术生成

标签: 汽车液态锂电池过充的表现与危害; 电池过充;

汽车液态锂电池过充的表现与危害

液态锂电池在过充状态下,会出现一系列不良表现,并且对电池本身以及使用安全造成严重危害。以下是详细的分析:

1. 过充的表现
  • 电压升高:在过充过程中,电池电压会超过其设计的最大电压(通常为4.2V)。进一步过充会导致电压继续升高到危险水平。
  • 温度升高:过充会导致电池内部反应加剧,产生大量热量,电池温度显著升高。
  • 气体产生:电解液分解产生气体,导致电池内部压力增加,电池可能鼓胀。
  • 电解液分解:高电压导致电解液化学分解,产生有害副产物,如气体和腐蚀性物质。
  • 电池容量下降:过充会导致电池的可逆容量下降,即使恢复正常充电,电池容量也无法完全恢复。
2. 对电池的危害
  • 热失控:过充导致电池温度持续升高,如果温度超过某一临界值,会引发热失控现象。热失控会导致电池自发释放大量热量,进一步升高温度,可能导致电池起火甚至爆炸。
  • 电极材料损坏:过充导致正极材料过度脱嵌锂
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