一、TSI系统测量参数:
1. 轴向位移;
2. 盖振或瓦振
3. 偏心
4. 键相;
5. 零转速;
6. 轴向振动;
7. 相对热膨胀(胀差);
8.绝对热膨胀(缸胀);
二、各参数作用
1.零转速与转速:
(1)零转速 主要用在汽机转速到零时投盘车的连锁以及对大机转速的精确监测,使轴持续慢速旋转,来防止轴产生弯曲。一般可精确到小数点后2位。与汽轮机3000转时的其它转速探头区别在于灵敏度不同,而且作用也不同,该探头不带保护。安装在汽轮机机头主油泵与推力轴承之间位置。零转速设定值:小于4rpm;
(2)转速 是汽轮机组开车、停车以及稳定运行时的重要参数,并且振动值与机器转速的相关性对最终分析机器性能十分重要。例如在机器停车过程中,转速突然下降,会意味着机器内部存在着大面积的金属摩碰。转速的测量范围:0-5000rpm;报警值:3240rpm。
如下图:当机器旋转时,齿盘的齿顶和齿底经过探头,探头将周期地改变输出信号,即脉冲信号,板件接收到此脉冲信号进行计数、显示,与设定值比较后,驱动继电器接点输出。
(3)超速保护:应具有快速响应和错误冗余表决逻辑,因此本测量链采用三取二方式。由三只装于前箱、正对于60齿盘的涡流传感器和三块转速表组成,设定值为3300rpm。与转速测量原理相同。