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车载电子测试—CANoe+CAPL能做什么?
文章平均质量分 82
本专栏会先用两篇文章(CANoe基本操作和CAPL+系统变量+Panel基本操作)介绍下CANoe的基本使用操作。后续文章是拿CANoe去解决实际问题,就是CANoe+CAPL能做什么?专栏价格随发布文章数量动态调整。
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天赐好车
专注于车载网络诊断测试,测试系统以及平台搭建,自动化测试开发(CANoe/CAPL/python),技术支持可以私信。专栏《车载网络诊断测试那些事儿》收录测试过程中遇到的问题以及一些小功能的demo,持续更新;专栏《从零开始搭建一个UDS诊断自动化测试CANoe工程》相当于一个UDS诊断平台化工程,可以基于此去应用于不同的项目,底层函数均已实现,可以基于此开发不同的用例。此专栏也会一并收录与诊断相关的问题。专栏《车载电子测试—CANoe+CAPL能做什么?》介绍比较复杂的工程示例。专栏《车载网络诊断测试攻略》通过建立标准和平台的思路去解决网络诊断测试这项内容。
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一、CANoe基本操作(CANoe基础教学)
CANoe基础教学包括两篇文章,如下:一、CANoe基本操作(CANoe基础教学)二、CAPL+系统变量+Panel基本操作(CANoe基础教学)如果只是简单的使用下CANoe,这两篇文章完全可以应对大部分情况。原创 2023-08-01 05:57:19 · 701 阅读 · 0 评论 -
二、CAPL+系统变量+Panel基本操作(CANoe基础教学)
CANoe基础教学包括两篇文章,如下:一、CANoe基本操作(CANoe基础教学)二、CAPL+系统变量+Panel基本操作(CANoe基础教学)如果只是简单的使用下CANoe,这两篇文章完全可以应对大部分情况。原创 2023-08-05 17:04:30 · 1713 阅读 · 1 评论 -
CAPL解析DBC文件
CANoe和CAPL本身就自带很多解析dbc的函数和功能。但是都需要明确的输入信息。如果我们想解析dbc当作测试的一个输入,就需要提取dbc中的信息。我们可以使用其他语言和工具来做提取,但是提取的信息最后还是用在CAPL里,所以可以尝试在CAPL里直接提取。原创 2023-12-30 15:10:56 · 1516 阅读 · 1 评论 -
CAPL通过RS232通信发送指令控制程控电源
本文调试的是ITECH系列电源,IT6512,IT6722等程控电源,必须是可以程控的电源。其他品牌的也可参考,只是发送的指令有些差别而已,RS232通信都是可以复用的。像tdk lambda电源改下指令就可以直接使用。以下是两款电源的指令区别。本文实现的内容可以通过代码控制,也可以在面板上控制,函数都已实现,直接调用使用即可,在自己的测试代码需要控制电源的步骤中插入即可。ITECH 艾德克斯 电源 官方程控上位机安装上面这个链接里有驱动下载和指令手册。visa和icp是必须要安装的。NI-VI原创 2023-09-09 10:05:00 · 1015 阅读 · 2 评论 -
CANoe新建XML自动化Test Modules
CANoe新建XML自动化Test Modules。原创 2023-11-04 14:12:02 · 952 阅读 · 0 评论 -
CANoe制作网关实现CAN(FD)报文故障注入(报文长度/timeout/信号错误/E2E)1
通过CANoe具体去实现什么样的功能如下:1.透传功能;2.注入通道的选择;3.故障注入类型的选择(报文长度/timeout/信号错误/E2E);4.故障注入开始与结束的控制,以及故障注入时间的定时;5.实现多个报文同时注入故障,双向的故障注入;6.输入要修改的信号以及修改的值对该信号进行故障注入;7.E2E crc信号:其他信号输入错误的值后,按照错误值进行正确的crc计算。原创 2023-10-15 20:53:25 · 1868 阅读 · 1 评论 -
CANoe制作网关实现CAN(FD)报文故障注入(报文长度/timeout/信号错误/E2E)2
CANoe制作网关实现CAN报文故障注入(报文长度/timeout/信号错误/E2E)2.新建CANoe工程3.透传功能4.故障注入panel面板5.CAPL代码5.1故障注入开始、停止、定时5.2DLC故障注入5.3 Timeout故障注入5.4 信号故障注入原创 2023-10-16 22:40:07 · 1033 阅读 · 10 评论 -
CAPL通过lookupSignal和DBLookup获取DBC信号的属性信息
CAPL通过lookupSignal和DBLookup获取DBC信号的属性信息以及一些相关问题原创 2023-08-20 13:28:49 · 981 阅读 · 1 评论 -
CANoe制作网关(此方法不需要计算factor和offset)
CANoe制作网关,此方法不需要计算factor和offset原创 2021-12-09 19:32:20 · 2798 阅读 · 0 评论 -
初识AUTOSAR网络管理
如果ECU本身有重复消息状态请求,则会进入NM立即发送状态。ECU进入NM立即发送状态后,需要发送以t_nm_immediatenm_times为周期的n_immediatecycletime数量为N_ImmediateNM_TIMES的网管消息。处于重复消息状态的节点,如果T_NM_TIMEROUT超时,ECU的网管状态不应该改变,但T_NM_TIMEROUT必须重置。ECU处于正常运行状态,如果T_NM_TIMEROUT超时,ECU的网管状态不应该改变,但T_NM_TIMEROUT必须重置。原创 2023-11-04 13:54:27 · 138 阅读 · 0 评论 -
车载电子测试、CANoe+CAPL能做什么?、车载网络诊断测试攻略(专栏文章介绍)
本文介绍作者开设专栏及文章:专栏:车载网络诊断测试攻略专栏:从零开始搭建一个UDS诊断自动化测试CANoe工程专栏:车载网络诊断测试那些事儿专栏:车载电子测试—CANoe+CAPL能做什么?一、CANoe基本操作(文章目录)二、CAPL+系统变量+Panel基本操作(文章目录)原创 2023-08-05 17:18:49 · 1162 阅读 · 3 评论 -
车载网络诊断应如何测试?
目前车上主流的网络有CAN、LIN、ETH(以太网)。按照测试环境可以划分为单件测试,系统测试,整车测试。我们来看下CAN和以太网的分层图:CAN的分层图:以太网的分层图:最好的就是按照这个分层来开发对应的工程。在开发具体工程及具体用例的时候同样需要考虑是否可以在单件,系统,整车都可以复用,比如测试报文周期等用例。在开发工程的时候要按照平台化,标准化,模块化的原则去开发,能复用的功能就不要开发两次。当然这个需要经验去把握,需要你足够了解。原创 2023-10-07 21:31:21 · 371 阅读 · 3 评论 -
车载电子测试学习内容
搜集了一些车载测试的学习内容,大家可以参考。原创 2024-02-24 20:29:41 · 137 阅读 · 1 评论