吸能防冲支架动力学优化设计毕业论文【附代码+数据】

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（1）巷道支护模型建立与吸能特性分析

• 建立了巷道支护的静力学与动力学模型，旨在全面理解巷道支护在不同工况下的力学行为。通过对多肋板型吸能元件在轴向准静态压缩和冲击载荷下的吸能特性进行研究，运用 ABAQUS 进行仿真分析，这一过程能够模拟实际工况下吸能构件的响应。绘制了多肋板型吸能构件的支反力 - 位移变化曲线、动能 - 位移变化曲线以及吸能量 - 位移变化曲线，从而深入了解其吸能性能的变化规律。多肋板型吸能支架的支反力 - 位移变化曲线显示，多肋板型吸能构件的塑性变形可分为弹性变形期、稳态压缩期和压实期。这为后续分析不同参数对吸能性能的影响提供了基础框架，有助于更准确地把握吸能构件在不同阶段的力学特性和能量吸收情况。
  （2）影响吸能性能的主要因素分析
• 采用单变量分析方法，对多肋板型吸能构件的多个主要影响参数进行了深入研究。对于管壁厚度，通过计算发现随着壁厚增加，其最初支反力显著增加，吸能性能显著增强。这表明管壁厚度是影响吸能构件性能的一个重要因素，壁厚的增加能够提升吸能构件在承受载荷时的初始抵抗力和能量吸收能力。肋板厚度的增加也会使多肋板型吸能构件的支反力显著提升，进一步说明了肋板厚度对吸能构件力学性能的重要影响。而吸能构件高度的变化对其吸能特性影响不显著，这意味着在设计中可以在一定范围内合理调整高度而不过多影响吸能效果。不同材料的吸能构件具有不同的吸能性能，以 45# 钢材的多肋板型吸能构件为例，其最初支反力越大，吸能速度和动能耗散速度也越快，吸能特性非常显著。这为选择合适的材料提供了依据，不同材料的特性差异在吸能构件的设计和应用中需要充分考虑，以满足不同工况下的吸能要求。
  （3）多肋板型吸能构件的参数结构优化
• 利用 MATLAB 的多目标优化工具箱，选择遗传算法对多肋板型吸能构件的结构参数进行迭代优化。通过选取吸能量相对优秀的设计参数，能够得到更为合理的吸能构件。这种优化方法基于科学的计算和算法，能够在众多可能的参数组合中筛选出最优解，提高吸能构件的性能和效率。在此基础上，通过对多肋板式吸能元件的研究，显著改善了巷道支护系统的工作性能，增强了围岩的稳定性，对其吸能和防冲支护起到了关键作用。这使得吸能和防冲支护理论能够更好地指导单体液压支架的设计和使用，为找到最为合理的支护方式来防控和治理巷道冲击地压提供了有力支持，从而为从根本上解决巷道冲击地压问题奠定了坚实基础。通过不断优化吸能构件的参数和结构，能够提高巷道支护的可靠性和有效性，降低冲击地压对矿井的危害，保障矿井的安全生产。

• % 假设这里是一些数据处理或模拟相关的代码示例
  % 例如生成一些模拟数据
  x = linspace(0, 10, 100); % 生成0到10之间的100个等间隔数据点
  y = sin(x); % 假设的模拟数据，这里是正弦函数
  
  % 绘制曲线
  plot(x, y);
  xlabel('X轴');
  ylabel('Y轴');
  title('简单的MATLAB数据模拟示例');
  
  % 可以进行一些数据统计分析
  mean_y = mean(y); % 计算y的平均值
  std_y = std(y); % 计算y的标准差
  
  disp(['平均值：', num2str(mean_y)]);
  disp(['标准差：', num2str(std_y)]);