丰田汽车，全球供应下的管控乱局？

  

 最近，丰田汽车的“脚踏门”事件让丰田很恼火，甚至影响了整个日本制造的形象。在快速扩张下及全球供应下的丰田遭遇质量下降也许正是理所当然的事情了。

    丰田的快速发展及跨国经营，分布在全球各地的生产基地并管控着众多的供应商，原材料的管控及生产现场工艺、质量、乃至跨区域的设计合作成为了丰田管理的“痛处”，在这种新模式下、新环境，而老的丰田没有找到自己的管理方式，旺盛的市场需求掩盖了问题！

    意外的事情来临，正是全球金融危机。糟糕的美国经济、糟糕的美国制造业加上糟糕的高失业率，导致美国精英们为了提升美国经济，提升快要破产的制造业或者为安抚失业者们的心情，加上丰田本身存在问题，精心策划一场针对丰田“痛打落水狗”的好戏。

    不管事实如何，但丰田的质量下降已经是不争的事实，然而追究其原因，恐怕根本原因是庞大的队伍、快速增长的市场及分布广泛的生产基地及数量众多的供应商让丰田“应接不暇”了。

     那么在问题出现了近两年的时间里，丰田还是无法找到应对的方案也没有说明问题存在点在哪里，在现代化经营下丰田却让生产现场像个黑箱一样，两眼一抹黑。无法真正知道质量下降真正原因正是由于这个“黑箱”蒙蔽了丰田本来“明亮的眼睛”。

    市场营销从4p到4c，要求快速反应的现代市场营销在生产黑箱面前已经变得有心无力了。众多供应商提供的原料无法跟踪，众多的生产工人及生产线就像一个“地下工厂”，急忙地运转着，当问题来临的时候是无法从根本上知道问题的所在。

    时代在变、模式在变、技术的不断更新更需要的管理模式的改变，丰田在快速跨国经营下管理乱局最需要的是管理模式的更新，如何让生产变得透明，如何让供应商与自己“天人合一”？正是危机中的丰田面临的最最重要的问题。

     物料跟踪，生产透明，当前火热的制造执行系统（mes）通过对物料的制定身份标签（条码），实现物料追踪，关键环节的生产数据采集让管理者即时了解生产状况，即时知道生产问题，而对物料的“身份认定”更加清楚了供应商的情况，当问题出现的时候，可以快速了解到生产状况中供应商、工人、时间等等各种可能影响产品质量数据，调出这些数据能够帮助管理者快速查明原因，改进工艺，提升管理等。

     erp的出现让企业管理提升到了信息化的时代，而mes的出现让制造生产实现真正意义的信息化管理。丰田如何让mes真正落实到生产线上将成为一个具有战略性的步骤，当然也面临着巨大的挑战！

 

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