看看汽车行业的大佬怎么做产业布局？

大家天天看着马路上跑着无数的车，自己可能也去4S店买过车，但对汽车销售服务这一领域，了解的人并不多。

现在，作为单店的经销商已经无法生存。因为汽车行业是个资金密集型行业，需要经销商先从厂家的销售公司进车，然后自己再去销售。而一台车的价格就比较高了，就按中档车一台车10万元的进价来算，100台车就需要1000万元，这还仅仅是车的进货款就需要这么多，更别说展厅的运营、维修、备件成本。

所以，现在全国各地，几乎每一个省都有一个大巨头，马不停蹄的在省内进行4S店的并购参股。看似各个4S店的名称都不相同，卖的品牌也不相同，但背后往往都是同一个大佬。

大佬不仅仅卖车修车，大佬们的胳膊很长。

首先就是车的钱从哪里来？光靠自己卖车赚利润然后滚动？显然滚动不起来。靠银行贷款？现在银行银根紧缩，想贷款N难。当然，现在金融渠道有很多。汽车集团首先想到的就是成立汽车保险公司。自己集团下的所有展厅，车主买车要入保险，首先推荐自己集团的保险公司。

其他人做保险公司，搞不好就容易赔，因为往往4S店在中间作梗。现在是自己的维修车间，自己的保险公司，当然利润和成本就会管理的很好，比一般保险公司赢利性要强，而且能够沉淀许多保险资金，毕竟出事故的车也比较少。而且，在本公司保险公司投保，办理理赔也比较快，也不扯皮，车主也乐意。

汽车保险是金融渠道的一个方式，汽车集团还开展典当金融。一般只让典当汽车，因为典当其他的，不熟悉，不容易让典当的物品流转起来。

而正好，许多私企老板是买车装面子，资金周转不开，就只好典当。汽车集团也不是傻子。你典当了，到期了不赎回，他就有权来处置。

当然，汽车集团想到的处置方法就是二手车。这正是汽车集团的拿手好戏。如果你过了赎回期，汽车集团还会推荐你购买新车。这又是一笔资金来源。

对于不好卖的新车，或者二手车，汽车集团也有办法，那就是成立汽车租赁公司，把车租出去运营。

车要在路上跑，需要汽油。哦，没有关系，汽车集团早就为你想到了，汽车集团还成立了加油站公司，专门做加油站业务。

汽车集团打的算盘很精，要卖车，先有钱进车，然后把车运输回来才能卖。现在有金融渠道了有钱了，开始付款运车。自然这个好买卖不能落到外人口里。汽车物流运输公司，自己成立了。自己本来就是卖汽车的，汽车是最不缺的。自己的运输车如果要维修，就在自己的维修店里修了就OK，连维修费都很省。

要说修理，就要有维修材料和维修备件。这个也是一笔不小的成本，自然汽车集团也能想的到。汽车集团成立了汽车用品店，各种材料都是进货价。

但是维修备件从哪里来呢？现在汽车集团把胳膊都伸到了这里。自然核心的零备件是自己生产不了了，但是很多件也不是非生产不了了，汽车集团收购了零备件生产厂，专门生产非原厂件。但是，汽车集团让我叫绝的不是生产非原厂零备件，而是零备件生产的金属原材料从哪里来？

这个自然也难不倒汽车集团。汽车集团成立了汽车报废再生物资公司。汽车反正要报废，报废后来这里处理。这里就能处理出许多零件和金属，这样生产资料就出来了。

汽车维修，不是还要维修工么？维修工从哪里来？很自然，汽车集团成立了维修培训学校。

你如果要大修，可以去4S店。你如果仅仅是小毛病，你可以选择汽车集团的快修连锁店。如果你只是想购买些汽车用品，汽车集团有汽车用品店。你想把你的车卖了换台车，汽车集团有二手车业务。

你如果想接受救援，汽车集团还有集中的呼叫中心供救援。

销售汽车，就要做广告。当然汽车集团要成立汽车广告公司了。广播、电视、杂志、报纸、网络，广告可以迅速发布，有良好的媒体关系，对品牌美誉度的维护也有积极作用。

汽车的销售，维护客户，需要客服中心，也需要会员俱乐部。要组织些活动，广告公司自然也得参与。

这个活动就有讲究了。可以自驾游，可以旅游，可以烧烤吃饭聚餐，可以开个什么成功管理学讲座。这几年，旅游市场不错，房地产市场也不错，餐饮发展的也不错，培训度假发展的也不错。汽车集团本来就需要很频繁的招待各种各样的关系户和车主活动，与其让别人赚钱，还不如自己赚钱。所以汽车集团还成立了房地产公司，建造度假培训中心，建造餐饮娱乐场所。还成立旅游公司，对内对外，赚不少钱。

一个汽车集团，往往综合年收入都在200-300亿人民币。

许多大佬，我们远远未识。许多大佬，并不出现在媒体和公众视野，但他们就是大佬。

或许汽车集团的产业布局能给你一些开阔的思路。

你把自己所处的领域的上下游都画出来吗？然后再看看你所处的环节、位置、核心竞争力、危险、突破点。