拆解贝医生冲牙器F3,换电池

是这款伸缩式的,如下图,

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用了差不多两年,终于充不了电,而且不能开机,估计是电池坏了,拆开试一下。

一、拆解

拆解难度不算大,本来以为这东西为了防水肯定要用一堆胶水,没想到只是卡扣加密封圈的结构。上下壳体的接缝就在灰色塑料圈上面:

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里面是四个卡扣和密封圈:

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我是半暴力拆解的,用一百度左右的热风枪把接缝附近吹热,然后拿锤子敲。大概是变热的塑料容易变形吧,总之就这样耐心的一圈敲下来,看到接缝扩大说明已经敲松了,接着加热其他地方。上面图里能看到四个卡口的未知,把这四个方向敲松就能拆开了。

上盖里面有充电接口通过一条线连接到下面的主板,拆上盖的时候稍微温柔一点,免得把线扯断。

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二、内部结构

上盖下来之后,里面的水泵、电路板、电池之类的核心结构可以直接抽出来,没有其他固定结构了。

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图上能看到,电机外壳有点生锈,说明这个密封设计并不是万无一失。但也好在是这样,要是全拿胶水糊起来密封,我就拆不开了。

三、电池

本来以为是个18650 电池,没想到是14650,稍微细一点,这个内部空间也确实放不下18650。

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电池电压不到2.5V,估计是坏掉了。另外还发现正极的镍片似乎生了锈,手一扯,保护板就掉了,不知道是进水导致的,还是电池有漏液。总之,淘宝上可以买到带线的14650 电池,原装电池上有保护板,替换的电池最好也带上保护板。电池线是焊接到主板上的,手头要准备好电烙铁。

四、其他想法

趁此机会,打算把充电接口换成type-c 的,淘宝上能买到防水型type-c 母口,或者土法上马,拿热熔胶糊起来防水。另外,还可以考虑整个外接供电方案,和电池并联做成双电源。有时间再说吧。

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Model 3逆变是特斯拉汽车的关键部件之一,它的主要功能是将直流电源转为交流电源,为电动车提供所需的能量。下面是对Model 3逆变拆解过程的简要描述。 拆解Model 3逆变首先需要将电动车的电池断电以确保安全。然后,将逆变所在的位置暴露出来,这通常是在汽车底部或引擎舱中。 接下来,拆卸逆变外壳,通常需要工具和技能来处理紧固件和连接。在打开外壳后,可以看到逆变内部的各个组件。 首先是直流至直流转,它负责将电池提供的直流电转为更适合逆变工作的直流电。然后,这个直流电流会通过电阻、电容等元件进行过滤和稳定。 接下来是逆变模块,它是将直流电转为交流电的关键部分。逆变模块通常由几个主要组件组成,包括功率开关、驱动电路和保护电路等。 功率开关是逆变的核心部分,负责将直流电源切成高频交流电源。驱动电路则用于控制功率开关的操作,确保其按照正确的频率和幅度工作。保护电路则监测逆变的性能并确保其在安全范围内运行。 最后,逆变输出的交流电通常会经过一系列的滤波和变压,将电源调整为适合电动车驱动的电压和频率。 拆解Model 3逆变的过程需要专业知识和经验,这样才能确保拆解过程的安全和保证逆变的正确组装。同时,拆解过程也提供了深入了解逆变内部工作原理和结构的机会。

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