2020FME博客大赛——基于FME利用高德路径规划AP实现公共服务设施可达性分析——以厦门山海健康步道为例

作者：郭文义

单位：厦门市环境科学研究院

 

等时圈（siochrone），指从某点出发，以某种交通方式在特定时间内能到达的距离覆盖的范围（来自于网络）。（An isochrones is an isoline for travel time, that is a curve of equal travel time. Closely related is isodistance, which is a curve of equal travel distance. Typically these are based upon following transportation routes such as public transit, roadways, or foot paths rather than using a simple circle (a.k.a. buffer of a point, "as the crow flies" distance)（https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Isochrone））。如果以某一公共服务设施出入口为起点计算等时圈，即可了解该设施的服务半径，再进一步叠加居住小区，还可以分析服务人口。

一、高德路径规划API介绍

高德路径规划API（https://lbs.amap.com/api/webservice/guide/ api/direction#introduce）“是一套以HTTP形式提供的步行、公交、驾车查询及行驶距离计算接口，返回JSON或XML格式的查询数据，用于实现路径规划功能的开发。”路径规划返回结果参数包含“起点和终点距离（米）”和“预计时间（秒）”，通过返回的预计时间制作等时圈。现以驾车接口为例进行介绍。驾车路径规划接口含十几个参数（见图1），其中四个为必选：起点经纬度、终点经纬度、返回数据及高德key，见图2；驾车路径规划中还有一个重要的参数，及驾车选择策略（strategy），这个参数会影响驾车时间及距离。

                                                                       图1 高德驾车路径规划API参数要求

                                                                         图2 高德驾车路径规划API必填参数

二、模板设计思路

那如何通过这个驾车路径规划接口来计算等时圈呢？首先要确定起点，及需要计算等时圈的预估地域范围（即，半径范围）；其次，通过在这个半径范围内均匀的打点作为驾车的终点（等时圈的经度与打点密度相关），三是构建URL获取json数据，并解析出时间及距离的数值，四是以每个终点到起点的时间为参数，进行插值分析得到等时圈图。

需要注意的是：一、预估半径的大小直接关系到等计算出的等时圈是否符合要求（如要2小时等时圈，却只计算出1.5小时或是3小时）；二、由于规划路径考虑路况，因此，不同时间计算出的等时圈会存在差异。

三、模板介绍</