电动两轮车进入智能高端局，该如何突围？

【哔哥哔特导读】电动两轮车正迅速驶入智能高端赛道，各大品牌竞相创新，力求突围。半导体厂商如何在新市场中占据优势，引领未来出行趋势？

最近E-Bike可算是火出了圈，连小米、大疆等科技巨头也加入了E-Bike的竞争行列。

在欧美市场，E-Bike的销量已经超过了电动汽车和混合动力汽车。德国、荷兰等国的E-Bike市场增速甚至超过了30%。

现代人越来越重视健康生活，E-Bike能够帮助人们在日常通勤中增加运动量，同时减少体力消耗，让骑行变得更加轻松愉快。

据相关数据，预计到2030年，全球E-Bike市场规模将达到1186亿美元，年复合增长率超过10%。

以E-Bike为代表的电动两轮车市场在中国拥有强大的供应链体系，能够提供性价比高的产品。这对于成本敏感的消费者来说是一个巨大的吸引力。

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中国市场遥遥领先，

哈雷、大疆等新入局者角逐高端领域

电动两轮车通常是指由电动机驱动的两轮交通工具，包括电动自行车(E-bike)、电动摩托车(E-motorcycle)、电动滑板车(E-scooter)等多种类型。

作为迭代性产品，电动两轮车不仅很好地解决了“最后一公里”的出行需求，而且凭借其环保节能的优势，在短途骑行上正迅速成为出行者的首选。

在过去几年里，电动两轮车市场经历了快速的发展，特别是在中国市场。

从2013年至2019年，电动两轮车行业已经进入了成熟阶段，尤其是在2019年实施新国标后，

市场经历了一次大规模的替换需求，产销量和市场规模都实现了大幅增长。

数据显示，2022年中国电动两轮车的总销量就达到了6070万辆，占据全球销量的74.3%。

即便是在2023年，电动两轮车的销量依然创下了新高，显示出电动两轮车市场的持续增长势头。

中国作为电动两轮车的主要生产和消费市场，其市场保有量现已经达到了惊人的4.2亿辆。也就是说，几乎每四个人中就有一个人拥有一辆电动两轮车。

尽管中国电动两轮车市场上存在众多品牌，但也呈现出较高的集中度。雅迪和爱玛两大品牌占据了市场主导地位，合计市场份额几乎接近半壁江山。当前头部企业的竞争优势十分明显。

不得不说，电动两轮车改变了人们的出行习惯。而在满足基本的出行需求后，消费者在骑行体验似乎又有了更高智能、更节能的追求。

值得关注的是，除了上述两家头部企业，大鱼智行车、小牛电动、绿源，以及一些新入局者如哈雷、本田、五菱等传统摩托车或汽车制造商也看到了电动两轮车市场的潜力，进一步延长了高端智能领域的市场战线。

以无人机闻名的大疆也正式宣布进入电动自行车(E-bike)市场，与现有的德国高端品牌以及中国更具性价比的品牌展开竞争，尤其是在高端自行车中置驱动电机领域。

从整个行业的发展态势来看，未来电动两轮车市场增速可能会有所放缓。

不过可以明显看到的是，当前的技术进步和消费升级正促使两轮电动车产品朝着更加智能化、高品质和个性化方向发展，特别是在产品工艺、电池续航能力和智能化技术的应用方面，为用户带来更好的使用体验。

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蛋糕很大，

半导体器件厂商能分到多少?

图源包图网

从全球范围来看，由于减排政策以及电机、电池技术的进步推动，电动两轮车的销售量在过去五年内迅速增长。

电动两轮车在中国市场的增速是显而易见的。后续随着欧洲和美国市场的快速增长，全球电动两轮车市场将会迎来前所未有的发展机遇。

而电动两轮车市场的迅速增长为半导体器件厂商提供了广阔的市场空间。毋庸置疑，电动两轮车的智能化率不断提升，以及整车性能的改进，半导体器件数量和性能需求也会随之增加。

电动两轮车各模块的成本组成中，包括BMS系统、控制器、充电模块及仪表系统等涉及电子元器件的部分约占总成本的5%-14%。

据统计，2022年全球电动两轮车的智能化率约为5.1%，整车智能模块相关元器件的平均单价约260元人民币。据此推算，2022年全球电动两轮车智能化相关元器件的市场规模约为10.85亿元。随着行业向高端化、锂电化、智能化方向发展，预计到2027年全球市场规模将超过130亿元。

随着电动两轮车高端化发展，智能化改造大势所趋，升级后单车元器件附加值将翻倍增长。国内市场存在巨大的存量升级空间，而海外市场则蕴含着增量潜力。

对于半导体器件厂商而言，这意味着随着电动两轮车市场的持续增长，他们将有机会分享到更大的市场份额。

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电机控制器：

有挑战，也有解决方案

就技术层面而言，电动两轮车的核心技术之一是电机控制器。

随着智能化技术的发展，电机控制器需要更高性能的计算能力来处理更为复杂的控制算法，例如矢量控制(FOC)；同时集成CAN、SPI、USART等多种通信接口，实现与车载系统及其他智能设备的有效通信；传感器融合的应用，可提供更便捷的人机交互体验。

电池能量密度的提升、充电速度加快和循环寿命延长，可显著增强电动两轮车的续航性能，而电机控制器必须在保持高效率的同时降低能耗。

作为电动两轮车的核心部件，电机控制器安全性与可靠性同样重要。通过硬件加密等手段来保障是一方面。BLDC电机的优化，提升动力系统的效能和可靠性，则是另一方面。

电机控制器正朝着更小尺寸发展，这也要求半导体器件具有更高的集成度，以减少外围电路并缩小电路板面积。

Qorvo亚洲高级销售经理Steven Zhang认为，越来越强的硬件是电动两轮车继续占领市场的创新源动力。

Qorvo作为一家专注于半导体解决方案的公司，其产品广泛应用于电动两轮车的智能电机控制器、电池管理系统(BMS)和传感器融合(Sensor Fusion)技术等多个领域。

针对BLDC电机控制应用，Qorvo推出的PAC5xxx系列电机控制器在单个SoC中集成了可编程电机控制器和驱动器功能，并且专门针对两轮电动车的40V-100V电池供电的大功率BLDC电机控制应用进行了优化。

在电池状况监控技术领域，无线化已成为一个不可逆转的发展趋势。Qorvo敏锐地捕捉到了这一机遇，正在积极推动无线BMS芯片的开发。

目前推出的BMS(电池管理系统)芯片集成了控制器、存储和通信接口，支持多种常用的电压需求，并且具备过流、过压和温度等异常状态监测功能，为两轮电动车的安全运行提供保障。

Qorvo的Sensor Fusion技术则为两轮电动车提供了高灵敏度的触控体验，使得电动两轮车制造商能够开发出更具创新性、用户友好且耐用的产品。

航顺芯片市场经理吴永锋介绍，公司产品在电动两轮车中的应用场景主要包括控制器、仪表和电池管理系统(BMS)。其HK32M066B系列MCU具备ARM Cortex-M0内核，主频可达48MHz，并且集成了电机控制算法加速单元(EMACC)，能够显著提升电机算法性能，助力电动两轮车实现智能化升级。

该系列MCU还具备内置5V输出的LDO稳压器、三组N&N沟道MOSFET栅极驱动器以及Flash硬件加密功能，确保了产品的高安全性和高可靠性。

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瞄准趋势，

做有准备的当局者

图源包图网

随着各地“新国标”的实施，高端化、锂电化和智能化将会是电动两轮车产品发展的未来趋势。

根据艾瑞咨询的数据，超过83.9%的车主在购车时倾向于选择带有智能化功能的两轮电动车。

这意味着，除了基本的动力性能之外，诸如智能导航、远程监控、故障诊断等增值服务将成为市场竞争的新焦点。

电池技术的进步将是决定未来发展的重要因素。锂电池由于其高能量密度和较长的循环寿命，正逐步取代传统的铅酸电池成为市场主流。换电模式的推广，也将使得电动两轮车的便利性和实用性进一步提升。

尤其是在技术创新方面，第三代半导体材料如碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)，具有更高的能效比和更小的体积，可以进一步优化车辆的设计，并提高能效。

如果采用此类更高效的半导体材料和设计来提升电动车性能和充电效率，以及实现更高级别的智能控制和监控系统等方面，半导体器件厂商将有着广阔的应用前景。

不仅在中国，海外市场的增量潜力也不容忽视。

灵动微电子电机事业部负责人胡力兴也提到，海外市场会是电动两轮车新的增长点。美国、欧洲、北美、印度等地区都会看见中国的电动两轮车。

展望未来，电动两轮车市场的发展需要半导体技术的持续创新和市场策略的不断优化。通过智能化升级、电池与电机技术创新、快充技术普及、个性化产品开发以及国际化战略等一系列措施，电动两轮车制造商可以更好地抓住市场机遇，实现可持续发展。

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结语

放眼全球，电动两轮车市场正处于一个快速增长且技术快速迭代的时期。对于每家入局电动两轮车市场的厂商而言，技术创新和服务升级两大方向在未来的行业发展中不容忽视。而为用户提供更加智能、环保的出行解决方案，既是给市场的最好交付，也是抢占先机的关键所在。

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