电动汽车可调度潜力的充电站市场投标策略研究及仿真分析，电动汽车可调度潜力的充电站市场投标策略及其应用研究

考虑电动汽车可调度潜力的充电站两阶段市场投标策略
在电力市场环境下,充电站优化投标策略能降低电力成本，甚至通过售电获取收益。
考虑了电动汽车成为柔性储荷资源的潜力，提出了日前电力市场和实时电力市场下充电站的投标策略。
首先，基于闵可夫斯基加法提出了充电站内电动汽车集群模型的压缩方法，并建立了日前可调度潜力预测模型和实时可调度潜力评估模型。
同时考虑了充电站间的非合作博弈，建立了电力零售市场下充电站的策略投标模型，并基于驻点法将其转化为一个广义 Nash 均衡问题。
然后，提出了基于日前报价和实时报量的两阶段市场交易模式，并与合作投标模式、价格接受模式和集中调度模式进行对比。
最后，基于一个 38 节点配电系统进行了仿真。
仿真结果表明所提出的可调度潜力计算方法能够将电动汽车集群封装为广义储能设备，从而降低了模型的维度。
基于可调度潜力的策略投标模型能够挖掘电动汽车的储荷潜力，实现电动汽车与电网的有序互动。
关键词：电动汽车；车入网；可调度潜力；策略投标；广义 Nash 均衡

ID:12150713208550521

icefish

随着电动汽车的普及，充电站的建设愈发重要。在电力市场环境下，充电站的优化投标策略能够降低电力成本，甚至通过售电获取收益。本文将考虑电动汽车作为柔性储荷资源的潜力，提出了日前电力市场和实时电力市场下充电站的投标策略。

首先，我们基于闵可夫斯基加法提出了充电站内电动汽车集群模型的压缩方法。通过对电动汽车集群进行压缩处理，我们能够降低模型的维度，从而减少计算复杂度。同时，我们建立了日前可调度潜力预测模型和实时可调度潜力评估模型。这两个模型能够准确地预测和评估充电站内电动汽车的可调度潜力，从而为投标策略的制定提供了基础。

其次，我们考虑了充电站间的非合作博弈，建立了电力零售市场下充电站的策略投标模型。通过引入博弈理论，我们能够分析不同充电站之间的竞争与合作关系，进而制定最优的投标策略。为了解决这个模型，我们将其转化为一个广义Nash均衡问题，并采用驻点法进行求解。这样一来，我们能够得到充电站的最优投标方案，从而在电力市场中获得最大的利益。

然后，我们提出了基于日前报价和实时报量的两阶段市场交易模式，并与合作投标模式、价格接受模式和集中调度模式进行对比。通过分析这些不同的交易模式，我们能够评估它们的优缺点，从而选择最适合的模式。仿真结果表明，基于可调度潜力的策略投标模型能够挖掘电动汽车的储荷潜力，实现电动汽车与电网的有序互动。

综上所述，本文研究了充电站的优化投标策略，并考虑了电动汽车成为柔性储荷资源的潜力。我们提出了充电站内电动汽车集群模型的压缩方法，并建立了可调度潜力预测模型和评估模型。在此基础上，我们考虑了充电站间的非合作博弈，并建立了策略投标模型。通过与其他交易模式进行对比，我们发现基于可调度潜力的策略投标模型在降低电力成本、获取收益等方面具有显著优势。因此，我们可以将该策略应用于充电站的投标决策中，以实现电动汽车与电力市场的良好互动。

关键词：电动汽车；车入网；可调度潜力；策略投标；广义Nash均衡

【相关代码,程序地址】：http://fansik.cn/713208550521.html