交通部32960协议浅谈

昨天，我们稍微介绍了交通部JT808协议，收到很多朋友的私信，问问能不能也介绍一下其他的国标协议，所以，今天，我们讲讲国标32960协议，在开始之前呢，咱们先做一下基础知识培训，让朋友们更好的理解报文，看懂报文。

1、二进制？十六进制？

我们知道数据在网络中传输的时候，最底层就是二进制流的传输，比如，传输一个数字13，二进制传递是1101，这是一个4位的二进制数表示十进制数字13，而我们一般使用十六进制的数D表示。

十六进制就是一个小于十六的整数，可以用1-F来表示，也就是最大F对应的十进制数是15

用几个例子表示：

13----1101----D

15----1111-----F

120--0111 1000---78

同时，我们在处理协议报文的时候，一般是用十六进制的报文来做展示和解析

2、BYTE？WORD？DWORD?

这些都是协议中的基础数字类型，协议里还规定了以下的数据类型：

3、32960协议是啥？

和JT808协议一样，32960也是定义车载终端和平台之间交互的数据传输协议，只不过32960更倾向于的是新能源汽车，相对的，对于燃油车也有单独的协议17691和HJ1239.(以后，我们会再开文章写的)

4、他长啥样？

32960也有特定的结构，我们把协议中的结构做了截图,如下：

我们可以看到，32960协议是以十六进制的2323开头的，他包含头一部分（命令单元、唯一识别码、加密方式、数据单元长度），数据单元部分，校验码（BCC校验）

我们拿一个简单车辆登入报文来做一下解析：

车辆登入报文的结构如下：

报文解析如下：

车辆登入： 
2323 ----标识位，固定2323
01 ---消息类型：车辆登入
FE-->主动上报、主动下行---01、02 
4C59544341413034324E5A303830313836----车辆vin
01--------加密方式
001E-----数据单元长度
1703070A2910------时间
0001------流水号
3839383631313231323339303334313333353139----ICCID
04------可充电储能长度
00------可充电储能系统编码
ED------BCC校验位

5、他能干啥？

在32960协议规定中，主要有以下几种报文类型：

我们常用的是1、2、3、4表示车辆和平台之间的通信，车辆登入、数据上传、数据补发、车辆登出，另外，在新能源汽车监管要求中，企业也会把车辆的运行报文转发给国家新能源监管平台，这个时候就会用到命令字5、6，平台登入和平台登出（我们以后也会针对国家平台转发监管做相应的介绍）。

车辆运行的数据除了基础的工况数据外，32960还规定了新能源电池系统的数据，体现了他的特定性。这部分数据都是通过232302（实时数据上报）来传输的，他的内容如下：

好了，，关于32960协议，我们先介绍到这，，后边如果大家有想了解更多的，或者其他协议，欢迎私信。

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