一篇图文详解PID调参细节,实现PID入门到精通

读完本篇文章你的收获:

  • PID三个参数基本概念

  • 了解如何调节PID

  • 认识一个钻研技术的博主

先上效果图:

一、什么是PID

在工程中,如果我们要用单片机做一个温控系统,其系统组成一般如下:一个采集温度的ADC,一个输出温度的加热头以及一个用于运行控制算法的单片机,如果我们要维持温度为100度,在不加任何控制算法的情况下,我们可以通过简单的阈值判断法来控制温度,一个if判断语句,当采集到的温度大于100时,单片机控制加热头关闭,当采集的温度小于100度时,单片机则控制加热头开启,简单粗暴,但这样的控制方法,最终所展示出来的温度曲线是极其不稳定的,他会由于控制器件的灵敏程度、加热头的性能等等原因,导致最终的温度曲线会在目标周围震荡,达不到理想的控制效果,就像下图:实际曲线(黑线) 在 目标曲线(红线) 周围抖动

那如何才能维持实际曲线与目标曲线贴合,达到一个稳定的控制效果呢?

这里就引入了PID控制算法的概念,PID是 Proportion Integration Differentiation 的缩写,实际上他就是一个公式,由比例项(Proportion ),积分项(Integration ),微分项(Differentiation) 三个部分组成,具体形式就是下面的公式:

其中err(t)就是当前值和目标值的误差,PID的公式就是对这个误差分别进行比例、积分、微分处理后叠加输出,因为比例计算、积分计算、微分计算在数学公式上的计算定义不同,所以对应的项的输出特性和输入特性也有着不同,具体解释如下:

1. 比例系数

比例控制系数,实际上就是先简单的定义输入与输出的线性关系,假如我们输出控制量的值得范围在 100-1000,输入的err误差范围却在0.001-0.1;当误差为0.1的时候输出量需要到达到1000,这时我们就需要通过比例系数来构建输入与输出的线性关系

2. 积分系数

上一点我们分析了比例系数的含义,有小伙伴可能会好奇,比例系数加上后的效果其实和阈值判断原理没什么区别,确实是这样,只用上比例系数的效果和阈值判断没什么区别,但别忘了,PID后面还有I和D两项,其中I项的理解我们可以从积分的含义来理解,积分可以理解为在坐标平面上,由曲线、直线以及轴围成的曲形的面积值,这个曲线就是err(t)的函数,这个积分面积值就是代表过去一段时间的误差累计值,我们把这个累计值乘以系数进行变换后,叠加到输出上,就可以一定程度上消除历史误差对当前实际曲线的影响,提高系统的稳定性

3. 微分系数

微分的数学理解可以理解为当前误差曲线的斜率,他可以用来预测当前曲线的未来走势,对微分项的值进行处理后叠加,就可以预测当前值的未来趋势,提高系统对未来变化反应能力

二、PID调节方式

通过上一小节的分析,我们对PID的三个项有了一个简单的理解,但文字上的描述还是太抽象了,我以一个小车调速系统来做进一步讲解,结合实际现象来分析PID三个参数的实际作用,以及如何调这三个参数,用到的实验平台如下

  1. 平衡小车之家的主控板及电机

  2. 自己编写的调试上位机

控制系统图片:

上位机界面:

我们在使用PID的时候,单独只使用一个参数是没有意义的至少使用两个参数,并且P(比例项)是必须要有的,虽然PID有三个参数,但大多数情况下PID三个参数并不是都使用上的,一般会其中两个来组合使用,比如PI组合用于追求稳定的系统,PD组合用于追求快速响应的系统,当然PID用于即追求稳定又追求快速响应的系统,但是实际上PID参数越多越难调,而且许多情况下两个参数的效果已经足够了,所以我一般根据情况使用前两个,下面对这几个系统都做一个分析

1.PI系统调节

调节PI系统的第一步就是先调节P,由小到大依次调节,P的值可以很明显的在输出曲线体现出来,比如我先给P=0.05,系统反应如下,当P过小时,曲线呈现缓慢上升且最终值会明显低于目标值

当我们加大P到0.15时,我们可以看到实际曲线很快的接近目标值,但因为只有单纯P控制,所以有较大的过冲(过冲就是实际值达到目标值时刹不住车,冲出去了),但在他稳定的时候,实际曲线基本接近目标曲线

如果P再增大到0.25,可以看到,实际曲线需要震荡很久才会达到稳定目标线,但在稳定后基本和目标线保持一致

如果P过大,整个系统就会不受控,实际曲线不会收敛到目标曲线位置,出现等幅震荡,比如P=0.45时

在调节PI系统时,P的选取一般有两种情况

  1. P偏小一点,稳定时,实际值在目标值之下,一直存在误差,这时再从0开始,一直加大I,消除稳定时的误差,这种情况下的最终稳定曲线会一直保持在目标曲线之下,达到比较稳定的调节效果,不会有过冲(无过冲,稳定!)

  2. P大一点,在第一次到达目标值的时候有一定的过冲,但之后就会稳定,其与第一种相比反应速度更快!(有过冲,但他快!)

下面展示第一种PI控制方式,选取P=0.5(偏小)时,再用I消除稳定时的稳态误差,达到稳定的效果:

I积分的值这里我展示了三个,分别为较小,刚好,和较大时的实际曲线,用来做对比!

P=0.5,I=0.00005,I选取较小,可以看到相对于单纯的P=0.5,稳定误差有一定消除,但消除程度不够!

在加大I到0.0001,刚刚好的时候,实际曲线和目标曲线基本重合!!!

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### 解决 IntelliJ IDEA 中 `@Autowired` 注解导致的红色波浪线错误 在使用 Spring 框架时,如果遇到 `@Autowired` 注解下的依赖注入对象显示为红色波浪线错误或者黄色警告的情况,通常是由以下几个原因引起的: #### 1. **Spring 插件未启用** 如果 Spring 支持插件未被激活,则可能导致 IDE 无法识别 `@Autowired` 或其他 Spring 特定的功能。可以通过以下方式解决问题: - 打开设置菜单:`File -> Settings -> Plugins`。 - 确认已安装并启用了名为 “Spring Framework Support” 的官方插件[^1]。 #### 2. **项目配置文件缺失或不正确** Spring 需要通过 XML 文件、Java Config 类或其他形式来定义 Bean 定义。如果没有正确加载这些配置文件,可能会导致 `@Autowired` 报错。 - 确保项目的 `applicationContext.xml` 或者基于 Java 的配置类(带有 `@Configuration` 和 `@Bean` 注解)已被正确定义和引入。 - 对于 Spring Boot 项目,确认是否存在 `spring.factories` 文件以及是否包含了必要的组件扫描路径[^3]。 #### 3. **模块依赖关系问题** 当前模块可能缺少对 Spring Core 或 Context 组件库的有效引用。这可能是由于 Maven/Gradle 构建工具中的依赖项声明不足造成的。 - 检查 `pom.xml` (Maven) 或 `build.gradle` (Gradle),确保包含如下核心依赖之: ```xml <!-- For Maven --> <dependency> <groupId>org.springframework</groupId> <artifactId>spring-context</artifactId> <version>${spring.version}</version> </dependency> ``` ```gradle // For Gradle implementation 'org.springframework:spring-context:${springVersion}' ``` - 更新项目依赖树以应用更改:右键点击项目根目录 -> `Maven -> Reload Project` 或运行命令 `./gradlew build --refresh-dependencies`。 #### 4. **IDE 缓存损坏** Intellij IDEA 的缓存机制有时会因各种因素而失效,从而引发误报错误。清除缓存可以有效缓解此类情况。 - 使用快捷组合键 `Ctrl + Alt + Shift + S` 进入项目结构对话框;也可以尝试执行操作序列:`File -> Invalidate Caches / Restart... -> Invalidate and Restart`. #### 5. **启动异常影响正常解析** 若之前存在类似 `com.intellij.diagnostic.PluginException` 的严重初始化失败日志记录,则表明某些关键服务未能成功加载,进而干扰到后续功能表现[^2]。建议重新下载最新稳定版本的 IDEA 并按照标准流程完成初次部署工作。 ```java // 示例代码片段展示如何正确运用 @Autowired 注解实现自动装配 @Service public class StudentService { private final Repository repository; public StudentService(@Qualifier("specificRepository") Repository repo){ this.repository = repo; } } @Component class SpecificComponent{ @Autowired private transient StudentService studentService; // 此处应无任何编译期告警现象发生 } ```
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