【修车案例】一波形一案例（4）

六缸发动机失火

示波器诊断：A通道 - 相对压缩测试（电流钳捕获起动电流）

B通道 - WPS500X压力传感器测排气脉冲

故障分析：

起动时每个气缸在压缩冲程都需要消耗电流，通过观察起动电流波形是否均匀，可以反映出各缸压缩是否良好。这个波形有一个电流波峰周期性缺失，而且这个气缸消耗的电流也比其他气缸低，所以这个气缸工作是不正常的。

排气波形非常不均匀，而且压力值低于0bar，处于真空状态。如果在排气门开启前，气缸压力低于排气管压力（大气压），那么排气门开启后气体就会倒流进气缸内影响排气，出现这个案例中排气压力真空的现象。

造成排气门开启前气缸内真空的原因，极大可能是进气门没有打开。进气冲程没有气体进入，气缸内形成真空，由于只有极少量空气需要压缩，所以消耗的电流也很小。膨胀冲程末端，气缸压力由正变为负，排气门一开启，排气冲程还没开始排气管内的空气就被吸入气缸内。

检查发现，该发动机进气门推杆严重断裂。