故障诊断 接车后反复试车,起动发动机,每次发动机都有着机征兆,但运转约3 s后自动熄火,且组合仪表上的多个故障灯异常点亮。使用故障诊断仪检测,发现舒适CAN总线上的多个控制单元均无法通信(图1);读取故障代码,发现发动机控制单元中存储有故障代码“P0513 错误的防盗锁止系统代码 不可信信号”,网关中存储有故障代码“01336 组合舒适系统数据总线 损坏”(图2)。结合故障现象和故障代码分析,推断舒适CAN总线出现通信故障,使进入及起动许可控制单元(J518)无法通信,无法完成发动机防盗认证,以致发动机着机几秒后自动熄火。
用示波器从转向柱控制单元(J527)导线连接器(图3)处测量舒适CAN总线波形(图4),发现CAN L电压持续约为0 V,CAN H电压为0 V或1.6 V,均异常。如图5所示,舒适CAN总线为低速CAN总线,数据传输速度为100 kbit/s,正常情况下,在隐性状态时,CAN H电压约为0 V,CAN L电压约为5 V;在显性状态时,CAN H电压升高至3.6 V以上,CAN L电压下降至1.4 V以下。
当舒适CAN总线其中1条数据线(CAN L线或CAN H线)因短路、断路等故障而无法正常工作时,舒适CAN总线上的控制单元会切换为单线工作模式,仍可以通过另外1条正常的数据线传输数据,但抗干扰能力降低。
由于该车舒适CAN总线的2条数据线均无法工作,因此舒适CAN总线处于瘫痪状态。仔细分析图4,怀疑CAN L对搭铁完全短路,所以CAN L电压始终被拉低至0 V左右,而CAN H带电阻对搭铁短路,所以显性状态下CAN L电压被拉低至1.6 V左右(正常应大于3.6 V)。分析认为导致CAN L和CAN H同时对搭铁短路的可能原因有:控制单元导线连接器或CAN总线中间连接器进水腐蚀;CAN L线和CAN H线同时破损;某个控制单元损坏。
询问车主得知,几天前停车时没有将天窗关严,导致很多雨水淋入了车内。据此,首个怀疑目标为舒适CAN总线上的后部空调操作和显示单元(E265)。

故障总结 该车舒适CAN总线上有十几个控制单元,若逐个进行排查比较麻烦。即使从CAN分离连接器处检查,由于CAN分离连接器是一个整体,没有单独分离各控制单元支路的小导线连接器,因此排查起来也很不方便。此时,笔者通过分析舒适CAN总线的故障波形,推断可能的故障原因,再经过问诊,灵活、快速地找到了故障点,大大提高了诊断效率。