基于客流时空异质性的城市轨道交通网络级联失效建模

TransCA

关键词：时间延迟,客流时空异质性,出行需求改变,城市轨道交通网络

现有的级联失效研究通常结合网络拓扑结构和静态客流。因此，事故下出行需求的异质性及其与客流时空异质性的相互作用对级联失效的影响尚不清楚。本研究改进了灾害传播理论模型，探讨了失效条件下出行需求的动态变化、级联失效的传播时延以及这些动态特性与客流时空异质性之间的相互作用。将该方法应用于上海城市轨道交通网络。结果表明，上海城市轨道交通网络级联失效的规模主要取决于乘客改变出行需求的比例和级联失效的时延时间。此外，失效站点附近的大流量站点不仅导致早期级联失效的快速蔓延，还会引发大规模的级联失效。而网络上不同方向客流的异质性会减少级联失效的规模。研究还发现，环线可以明显地防止级联失效的扩散。

题目 

Modeling cascading failures of urban rail transit network based on passenger spatiotemporal heterogeneity

关键词 

Time-delay, Spatiotemporal heterogeneity of passengers, Change of travel demand, Urban rail transit network

作者

Qing-Chang Lu, Jing Li, Peng-Cheng Xu, Xin Cui

发表期刊

《Reliability Engineering and System Safety》该刊为TOP期刊，SCI中科院分区一区期刊，JCR分区一区期刊，影响因子为8.1

文章链接

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0951832023006403

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