ISO 26262-4 系统设计

汽车功能安全啊

于 2025-05-14 20:21:42 发布

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文章标签：汽车安全

本文链接：https://blog.csdn.net/kaixinmeimei/article/details/147962350

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4-6的输入是3-7的功能安全概念，输出是part 5，6的硬件及软件设计

对应是4-7的系统集成和测试

TSC=TSR+系统设计

TSR包括安全目标，安全需求

系统设计包括系统的功能模块和接口，并需要把TSR的需求分配到系统功能中

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一文解读ISO26262安全标准：功能安全管理_iso 26262

2401_84970331的博客

05-13

3455

自我介绍一下，小编13年上海交大毕业，曾经在小公司待过，也去过华为、OPPO等大厂，18年进入阿里一直到现在。深知大多数网络安全工程师，想要提升技能，往往是自己摸索成长，但自己不成体系的自学效果低效又漫长，而且极易碰到天花板技术停滞不前！因此收集整理了一份《2024年网络安全全套学习资料》，初衷也很简单，就是希望能够帮助到想自学提升又不知道该从何学起的朋友。既有适合小白学习的零基础资料，也有适合3年以上经验的小伙伴深入学习提升的进阶课程，基本涵盖了95%以上网络安全知识点！真正的体系化！

ISO 26262功能安全标准体系解读（上）

NewCarRen的博客

11-01

4046

ISO 26262的目的是确保“安全”，为了实现这个目的，不仅要考虑ISO26262直接针对的电子系统，还要考虑构成电子系统的其他元件是否安全。此外，还必须明确ISO 26262的应用场景，从整体上确保车载电子系统的安全性。

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功能安全介绍

Karka_的博客

03-06

2477

1什么是功能安全1背景简介由于汽车的复杂性，整个行业正在致力于提供符合安全要求的零部件系统。比如，线控油门系统，当驾驶员踩下油门踏板，踏板上的传感器向控制器发送信号时，控制器会综合分析如发动机转速、车辆速度、踏板位置等信号，然后将控制指令发送给油门本体。测试和验证线控油门系统等是汽车行业面临的一个挑战。ISO26262的目标就是为所有汽车E/E系统提供一个统一的安全标准。脱胎于IEC-61508的功能安全ISO-26262的国际标准草案于2009年6月发布。

《ISO 26262软件测试实战指南：构建汽车功能安全的“数字防火墙”》——从需求到验证的全流程关键技术解析

2501_90956150的博客

04-11

358

沃尔沃的首席安全工程师曾说过：“功能安全测试不是找bug，而是证‘无鬼’。”在ISO 26262的框架下，每一个通过的测试用例都是对未知风险的宣战书。当软件定义汽车成为现实，我们手中的测试工具，就是守护生命线的哨兵。在智能驾驶时代的算力狂奔中，ISO 26262如同悬在开发者头顶的达摩克利斯之剑——它不仅是合规性要求，更是抵御未知风险的系统工程方法论。例如：ASIL D级软件的随机硬件失效率必须 ≤ 10^-8/h。ASIL D级元器件的采购周期比工业级长6-8周，供应链管理成为关键瓶颈。

【BMS软开系列】1、 ISO 26262功能安全标准 (一)

梦想是要有的，万一实现了呢！

11-05

6805

BMS(Battery Management System)，也叫电池管理系统。按照新能源汽车对电池管理的需求，BMS具备的功能包括电压、温度、电流采样及相应的过压、欠压、过温、过流保护，SOC/SOH估算、SOP预测、故障诊断、均衡控制、热管理和充电管理等。ISO26262 正式版于1011年11月发布，通过增加安全机制使系统达到可接受安全程度（目的）。ISO26262适用于包含一个或多个电子电气系统的安全相关系统，并且这个系统安装在总量不超过3.5吨的量产乘用车上。

一文解读ISO26262安全标准：功能安全管理

无所适从的我的博客

03-15

4861

本文梳理了ISO26262-2部分的功能安全管理的内容。

ISO26262-1-2018《道路车辆功能安全-第一部分：术语》中文版.pdf

03-21

- 包括但不限于概念设计、系统设计、硬件设计、软件设计、生产、运行、服务和支持等环节的安全管理。 2. **安全相关电气/电子系统引发的危险**： - 描述了由电气/电子系统故障可能导致的各种危险情况。 - 强调了...

ISO 26262-5.pdf

10-26

ISO 26262-5是国际标准化组织（ISO）发布的一个标准...对于任何涉及汽车电子电气系统设计、开发、测试和评估的专业人员来说，理解和应用ISO 26262-5中的要求都是必要的，它能够帮助他们设计出更加安全可靠的车辆系统。

ISO 26262-9-2018.pdf

04-30

这包括需求定义、系统设计、硬件和软件设计、验证和确认等多个阶段。在这些阶段，必须执行适当的分析和测试，以证明系统的安全性。 ISO 26262-9还规定了文档要求，确保所有的安全相关决策和分析都有据可查，以便于...

ISO 26262-6-2018.pdf

08-31

ISO 26262-6:2018标准引用了多个相关标准，包括ISO 26262-1、ISO 26262-2、ISO 26262-4、ISO 26262-5等标准。这些标准共同构成了道路车辆功能安全的整体框架。四、术语 ISO 26262-6:2018标准定义了多个术语，包括...

ISO 26262-11-2018.pdf

08-31

它关注的是系统设计的各个阶段，包括需求分析、设计、实施、验证、确认、维护等，确保在整个生命周期内满足安全目标。 2. **半导体的应用**：标准着重于半导体组件在汽车电子系统中的应用，因为这些组件对车辆功能...

《汽车功能安全》什么是ISO 26262 ?

一位新晋数字IC设计工程师的胡说瞎写

07-12

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ISO 26262是汽车行业功能安全领域的重要国际标准，通过提供全面的指南和要求，帮助汽车制造商和供应商确保汽车电子和电气系统的功能安全性能。本文简要介绍了ISO 26262标准。

自动驾驶：什么是ISO-26262

OceanStar的博客

11-20

2207

随着电动化、智能化、网联化的发展，汽车电气化程度在快速提升，电子电气系统越来越集成和复杂，其安全性的要求就尤为突显。ISO26262是汽车的电气/电子相关的“功能安全”标准，该标准制定于2011年11月，2018年发布了第二版，追加了半导体指南。ISO 26262标准最初是由欧洲整车厂推动成立，目前美国、日本、韩国、中国都在陆续跟进这一标准。

一文解读ISO26262安全标准：功能安全管理，2024年最新最新网络安全开发面试解答

2401_84248479的博客

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ISO26262：道路车辆功能安全标准详解及应用

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weixin_34374684的博客

05-11

641

在探索汽车电子系统的安全性中，ISO26262标准成为了行业的基准。本章节旨在为读者提供该标准的宏观视角，揭示其背后的发展逻辑与最终目标。在ISO 26262标准的应用中，关键术语和定义的理解至关重要。两种版本对于技术术语的翻译和解释可能有所不同，这可能会导致理解上的偏差。比如，“Hazard”一词在英文中指代“危险”，而中文版中可能使用“危害”来描述同一概念。读者需要结合两种版本的内容，综合理解关键术语，以达到准确应用标准的目的。

汽车行业的ISO 26262标准是什么？

czberryz的博客

12-06

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• ISO 26262 适用于装有电气和/或电子 (E/E) 系统的道路车辆，特别是重量低于 3500 公斤的乘用车（如轿车、SUV）。ISO 26262 是现代汽车产业保障功能安全的基石，推动了电气化、智能化发展的同时，也提出了更高的开发要求。• 智能座舱系统：ISO 26262 指导显示屏、语音助手等对驾驶安全有影响的功能。ASIL 是功能安全的重要指标，用于量化系统的风险程度。功能安全指通过系统或设备的正确功能来确保避免因故障导致的不可接受风险。

ISO26262汽车功能安全软件安全需求规范要点

MUKAMO的博客

04-27

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ISO 26262标准中提到的软件安全需求规范（Software Safety Requirements, SSR）是功能安全软件开发的起点，它们是针对软件组件的技术安全需求（Technical Safety Requirements, TSR）在软件层面的进一步细化。对于ASIL D等级，还必须具有错误发生时的缩退功能以及并行的冗余1。：在单体软件设计阶段，对于高ASIL等级的要求，相关函数设计需满足特定的标准，如限制动态安全对象的使用、执行变量初始化、禁止相同变量名称、限制全局变量和指针的使用等1。

掌握ISO 26262：道路车辆功能安全实战

weixin_42471823的博客

05-02

844

随着自动驾驶技术和智能交通系统的迅速发展，汽车行业的功能安全问题越来越受到重视。ISO 26262标准作为国际功能安全的标准，为汽车行业的电子电气系统的安全提供了框架和指导。在ISO 26262标准中，术语的定义至关重要，因为它们为理解整个标准提供了基础。例如，“危害”是指一种潜在的状态或情形，它可能导致伤害或损害。“风险”是指由于特定危害存在而可能产生的伤害和损害的概率。功能安全的关键目标之一就是减少风险到可接受水平。