通过DID写入数据服务,服务ID是0x2E,主要功能是通过数据标识符(Data Identifier/DID)将数据写入ECU的存储区域。
一、服务说明
DID在上一篇读取数据服务介绍中已经说明过了,这里不多说。
2E服务时可以虽然说只是一个写入数据的服务,但是通过写入其实可以做很多事情:
- 写入数据(例如,写入VIN)
- 清除非易失存储器的内容
- 复位一些已经学习的数据值,如胎压
- 设置一些选项,如车辆功能配置
因为2E服务需要写入数据到ECU,一般需要先经过安全认证(27服务)通过之后才可以进行写入操作,当然也可以不需要经过安全认证,这取决于OEM对于数据的定义和要求。
2E服务一般都需要在扩展会话模式,这样做主要是为了避免误触发操作,影响车辆的安全。
二、应用数据格式
1.请求报文
2E服务的请求报文格式和22服务的响应报文格式是一样的,第一个字节是请求的SID 2E,接下来两个字节是DID,剩下的就是要写入到ECU的数据了,长度根据实际定义的数据而定。这里需要注意的是,2E服务一次只能写入一个DID的数据。
2.响应报文
同样,响应报文的格式和22服务的请求格式也是类似的,只有一个字节的服务响应ID和两个字节的DID数据。
3.否定响应
下图是ISO14229-1给出的响应流程图。
首先应注意开始的1和2两个NRC13所检查的内容是不一样的,第一次检查的是最小长度,即只写入一个DID的长度——SID+DID+1个字节数据共4个字节,第二次检查的是实际长度——SID+DID+DID对应的数据长度。
下面的循环主要检查的是请求的每个DID是否有安全或者其他条件限制:
NRC31:第一处NRC31检查的是请求的DID是否支持,第二处NRC31检查的是DID后面请求写入的数据格式、范围等是否符合定义;
NRC34:如果ECU支持29服务的认证,且被请求的DID需要认证后才能写入,那么需要检查请求之前是否已经通过认证;
NRC33:如果ECU支持27服务的校验,且被请求的DID需要校验后才能写入,那么需要检查请求之前是否已经通过校验;
NRC22:如果被请求的DID需要满足特定条件才能写入,那么需要检查当前是否满足读取的条件;
NRC72:这是一个通用型错误,当写入非易失存储器的时候出现问题,那么需要返回此NRC。