飞行动力学 - 第16节-part2-放宽静稳定性 之 基础点摘要

1. 放宽静稳定性(RSS, Relax Static Stability )

- 稳定飞机：为保证稳定，需要一个抬头力矩，平尾受到向下的力。

• 不稳定飞机：为保证稳定，需要一个低头力矩，平尾受到向上的力。

从静稳定的角度来说：不稳定飞机的升力小于重力；稳定飞机的升力大于重力。

而升力增加，意味着阻力增加，随着结构强度（与重量）需要增加；操纵角度来说，可操纵性降低，从而导致性能降低。

相对来说，不稳定飞机的操纵性比稳定飞机的操纵性强；在其他外界因素一致的情况下，稳定飞机，重心越靠近中心点，操纵性越强。

采用放宽静稳定性的手段，可以大幅提高飞机的性能。

• 首先，使飞机的平尾用于平衡所需的面积可以大大减小，因此平尾的重量可以减轻，阻力可以减小；
• 对于静不稳定的飞机，尾翼的升力和翼身组合体升力方向一致，这样飞机的总升力也得到了提高。

2. 纵向增稳器

对于静不稳定的飞机，放宽静稳定性，能增加机动性，同时减小阻力；但需要通过纵向增稳器引入反馈来调整稳定性。

3. 阻力损失

4. 参考资料

飞行动力学-第16节-part2-放宽静稳定性