霍尔齿轮转速传感器是一种利用金属齿轮导磁特性开发的非接触式速度传感器，它具备抗干扰能力强，可以在大油污环境运行等优良特性，该传感器的传感头包含霍尔芯片、永磁体和电子电路。传感器在测量机械设备(齿轮)的转速时，被测量机械的金属齿轮、齿条等运动部件会经过传感器的前端，引起磁力线密度的变化。在磁力线穿过传感器上的霍尔齿轮转速传感器芯片时，产生霍尔电势并将其转换为交变电信号，信号经调整和放大，输出矩形脉冲信号。
ATS675 就是专为汽车凸轮传感应用的速度传感器IC，可在绝对零速下工作并可提供 TPOS 信息。
此器件包含一个单元件霍尔 IC，其中带有经优化的定制磁路，可响应铁磁目标生成的磁性信号而进行开关操作。IC 包含一个先进的数字电路，该电路设计可减少磁铁不良影响和系统偏差。信号处理设计使设备可在目标零速情况下工作，不依赖气隙并可动态适应汽车凸轮轴速度传感应用的特定工作条件。
高分辨率峰值侦测 DAC 用于设置器件的自适应开关阈值，即使在目标异常情况下仍可确保高精确度。阈值内部磁滞减少了与多种汽车应用中使用的目标有关的磁信号异常（例如磁过冲）的不良影响。此设备的输出结果是铁磁体目标配置文件的数字化表示。ATS675 还带有一个低带宽滤波器，可提高对噪声干扰的容忍度和 IC 的信噪比。
国内基于霍尔的齿轮传感器芯片CH502，自2017年以来，已在前装和后装市场的多个应用，加上完善的汽车级测试认证，使其成为齿轮传感器应用的明星产品,该产品可以替代ATS675.
• Geartooth Sensor
• Zero Speed Detection
• Insensitive to Orientation
• High speed operation Frequency
• Short Circuit Protection
• Self-Adjusting Magnetic Range
• On-chip 10 bit A/D Converter
• No Chopper Delay
• RoHs Compliant 2011/65/EU
<主要参数及特点> ·
3-24V 供电 ·
-40至150度工作温度范围 ·
自适应调整、数字输出的旋转位置齿轮传感器，内置10-bit的ADC ·
独立4-bit ADC提供迟滞，典型值3.2mT，最大值 10mT ·
无斩波延迟 ·
单霍尔架构，无旋转对齐问题 ·
支持背磁范围 -30到400mT，可根据用户需要适配不同的背磁以配合不同的齿轮 ·
ESD HBM 8 kV ·
输出集电极开路，带短路保护 ·
信号采样时，会接收到增加或者减小的磁场强度。输出在场强到达最大和下降相当于迟滞量时开路；在场强到达最小和增加相当于迟滞量时关闭。
CH502应用于速度检测系统的结构示意图
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