学习十八-UJA107xA简介及移植-0

目录

1、UJA107xA系列手册

1、介绍

2.2.1 BAT引脚功能

 2.4.1 V1、V2稳压器

 2.5.1 CAN收发器

3.1 Startup Operation

3.2 Normal Operation

 5.1 Attached Files

 5.2 NXP UJA107xA Example Software

 6、main()

---

1、UJA107xA系列手册

        看完手册关于使用还是没有头绪的，只是想SPI发送指令将V2驱动起来，进而驱动起来CAN收发器，这样就可以进行CAN通讯了，至于几种工作模式的切换暂且不关心。网上找不到TMS系列和UJA系列片子的使用，找到了2篇关于S32K+UJA1169的使用：

        https://www.cnblogs.com/suozhang/p/12704795.html，这篇较下一篇稍微简单一点，后面这篇比较深奥，https://blog.csdn.net/weixin_39807914/article/details/106612047，讲的很好，就是没有代码展示。

        下面摘录一些重点内容贴出来。

        “恩智浦半导体 NXP Semiconductors N.V.宣布推出用于车载网络的CAN/LIN系统基础芯片（SBC）换代产品UJA107xA系列。该系列芯片增强了EMC（电磁兼容）性能，可满足奥迪、宝马、戴姆勒、福特、保时捷、雷诺、丰田和大众等全球OEM汽车制造商的严格要求。”http://products.eccn.com/products_2010090610383129.htm

《AH1002_v1.2_UJA107xA_Core_System_Basis_Chip_Application_Hints.pdf》

总结

        本文档旨在为硬件和软件设计人员提供必要的信息，以创建基于UJA107xA核心系统基础芯片家族的汽车应用程序。

        为了便于描述，硬件设计和软件流程的说明使用UJA1078A作为参考设备，其中所有CAN和LIN收发器都可用。对于家庭成员UJA1075A/76A/79A关于CAN/LIN收发器(s)的描述在这些衍生品中不可用，必须被忽略。

1、介绍

        UJA107xA核心系统基础芯片(SBC)取代了在任何汽车电子控制单元(ECU)中常见的几个基本部件，具有高速CAN (Controller Area Network)和两个LIN (Local Interconnect Network)接口。

        UJA107xA支持通过高速CAN作为主网络接口，LIN作为本地子总线来控制各种电源和传感器外设的所有网络应用。它的包和固定允许在UJA107xA内轻松切换核心SBC家族，或者从UJA106x SBC家族成员迁移到UJA106x SBC家族成员。

UJA107xA是一个系列的汽车系统基础芯片(SBC)，每个主要由

3.3 V或5v电压调节器V1供微控制器供电，最高可达250ma

第二5 V稳压器V2，例如供内部CAN收发器

窗口看门狗跛脚- home模式控制和循环尾流选项

支持循环检测的尾流输入管脚

高速CAN和/或LIN收发器

        主类型号表示可用的内部收发器(表1)。

2.2.1 BAT引脚功能

        BAT引脚是UJA107xA系列的主要引脚。BAT规范是“无间隙”从0v到28v。这可以在下面的图中看到。最大工作电压为40v。在28 V和40 V之间的供应范围内，一般功能仍然可用，但不是所有参数可能在规定的限制内。其中，V1和V2稳压器、CAN、µC接口、数字控制、看门狗和V1欠压监控在40v以下正常工作。

         图4显示了推荐的最小BAT电路。首先，需要一个反极性保护二极管，因为UJA107xA家族不提供任