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🔥 内容介绍
现有16个客户点,1个配送中心。客户点有不同数量的货物需求、期望收货时间以及所能接受的收货时间。有7辆运送货物的车,每辆车有不同的承载量。现需要指派n(n<=7)辆货车携带货物送往客户点,在不超载的情况下,保证每个客户收到货物并且由一辆货车满足配送要求,还要保证客户在可接受收货时间内收到货物(在客户所能接受的收货时间之外收到货物不满足配送要求),目标函数为满足配送要求的条件下成本最小,并给出具体配送方案。
⛳️ 运行结果
选取的车辆编号为:1 5 3,总费用为:547.912元
第1号车辆服务的客户为:8 16 7 6 5 2
第5号车辆服务的客户为:9 10 1 3
第3号车辆服务的客户为:15 4 14 13 12 11
cost1=517.912元
cost2=0元
cost3=30元
每辆车走的距是:182.1005 185.151 150.6605km
车辆总路程为:517.912元
第8个客户接受货物时间为:0.63246
第16个客户接受货物时间为:1.4325
第7个客户接受货物时间为:2.4649
第6个客户接受货物时间为:3.0121
第5个客户接受货物时间为:4.1121
第2个客户接受货物时间为:5.0275
第9个客户接受货物时间为:1.2806
第10个客户接受货物时间为:2.9972
第1个客户接受货物时间为:3.8643
第3个客户接受货物时间为:4.6343
第15个客户接受货物时间为:0.72887
第4个客户接受货物时间为:1.4771
第14个客户接受货物时间为:2.1771
第13个客户接受货物时间为:3.3982
第12个客户接受货物时间为:3.9454
第11个客户接受货物时间为:5.0454
🔗 参考文献
[1]张露.基于改进遗传算法求解带时间窗车辆路径规划问题[J].中国物流与采购, 2020(14):4.
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1 各类智能优化算法改进及应用
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2 机器学习和深度学习方面
2.1 bp时序、回归预测和分类
2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类
2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类
2.4 CNN/TCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类
2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类
2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类