【路径规划】基于遗传算法求解网格路径规划问题matlab代码

1 简介

采用栅格法表示机器人工作环境模型,用序号编码,直角坐标与序号混合应用,采用遗传算法产生初始路径种群,并对其优化找出最短路径,然后增加删除、插入算子达到路径规划中避障的要求.用MATLAB语言进行仿真研究,仿真结果表明遗传算法进行避障和路径规划的有效性和可行性.

2 部分代码

clc;clear;
%初始化参数 
%注:popsize=200,MaxGeneration=100,约跑2分钟。若不要求太精确,可减少循环次数。
pointnumber=11;                            %节点个数
Popsize=200;                               %种群规模,只能取偶数(因67行的循环)
MaxGeneration=100;                         %最大代数
Pc=0.8;Pm=0.3;                             %交叉概率和变异概率
A=[0 2 8 1 50 50 50 50 50 50 50
   2 0 6 50 1 50 50 50 50 50 50
   8 6 0 7 50 1 50 50 50 50 50
   1 50 7 0 50 50 9 50 50 50 50
   50 1 50 50 0 3 50 2 50 50 50
   50 50 1 50 3 0 4 50 6 50 50
   50 50 50 9 50 4 0 50 50 1 50
   50 50 50 50 2 50 50 0 7 50 9
   50 50 50 50 50 6 50 7 0 1 2
   50 50 50 50 50 50 1 50 1 0 4
   50 50 50 50 50 50 50 9 2 4 0];         %带权邻接矩阵。
A(A==50)=500;                              %取值50过小而修正为500;

   %************ Step 4: 变异操作 **************
   for i=1:Popsize
       tempPm=rand(1);
       if(tempPm<Pm)
           temPm6=fix((rand(1)+0.2)*10);
           temPm7=fix((rand(1)+0.2)*10);         %产生两个用于交换的随机数
           tempvessel=path(i,temPm6);            %交换前用一临时容器存放数据
           path(i,temPm6)=path(i,temPm7);
           path(i,temPm7)=tempvessel;             %变异交换
       end 
   end
   path(Popsize,:)=BestS;
end
[aa bb]=find(BestS==b);                          %找出终点
Bestpath=BestS(1:bb);                            %剔除后面无用的点,留下实际路线
outdistance(a,b)=Bestindividual(k);              %将最短距离写入矩阵
outpath{a,b}=Bestpath;                           %写入路径,因数据类型为矩阵,所以采用元胞数组储存
end
end
for i=1:pointnumber
   for j=1:i
       outdistance(i,j)=outdistance(j,i);       %实现距离的对称
       outpath{i,j}=fliplr(outpath{j,i});       %实现路径的对称与翻转
   end
end

   %*************** 结果输出 *****************
outdistance
celldisp(outpath)
xlswrite('tempdata.xls', outpath)               %存入excel中进行操作

3 仿真结果

4 参考文献

[1]张颖, 吴成东, and 于谦. "基于遗传算法的机器人路径规划." 沈阳建筑工程学院学报(自然科学版) (2002).

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基于遗传算法求解多配送中心车辆路径规划问题的步骤如下: 首先,我们需要将多配送中心车辆路径规划问题转化为遗传算法中的优化问题。我们假设有N个配送中心和M辆配送车辆,将车辆路径规划问题转化为在N个配送中心之间进行路径选择,每辆车的路径形成一个染色体。遗传算法的目标是找到一组最优的染色体,其中每个染色体对应一辆车的路径,使得总体路径最短。 然后,我们需要定义染色体的编码方式。可以使用二进制编码、实数编码或者排列编码等方式表示染色体。例如,我们可以使用二进制编码表示染色体,其中每个基因位代表一个配送中心。对于每辆车的染色体,我们可以采用基于排列的编码方式。 接下来,我们需要定义适应度函数。适应度函数用于评价个体的适应程度,即个体的路径长度。适应度函数应根据染色体的编码方式进行相应的计算,例如,对于二进制编码,我们可以采用距离矩阵和路径的映射关系计算每个染色体的路径长度。 然后,我们需要定义遗传算法的基本操作,包括选择、交叉和变异。选择操作用于选择适应度较高的个体作为父代用于繁衍下一代。交叉操作用于产生新的个体,通过交换两个个体的染色体的一部分基因片段来生成新的染色体。变异操作用于改变染色体中的某些基因,通过随机的方式引入新的解空间。 最后,我们可以使用遗传算法求解多配送中心车辆路径规划问题。我们可以编写MATLAB代码实现上述步骤,其中包括染色体编码方式的定义、适应度函数的计算、遗传算法的基本操作等。整个算法可以迭代执行多次,直到达到停止条件(如达到最大迭代次数或收敛到最优解)为止。 在编写代码的过程中,我们可以根据具体问题的需要进行进一步的调整和优化,例如引入启发式信息、改变选择、交叉和变异算子的策略等。这样,我们就可以利用遗传算法有效地求解多配送中心车辆路径规划问题

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