BMS、AFE、菊花链技术

最新推荐文章于 2024-07-06 20:46:13 发布
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分类专栏： BMS 文章标签： BMS
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一、BMS的分布式架构和集中式架构

AFE在从板中，用来采集电池电压和温度，以及均衡管理

BMS通常以分布式架构为主，即分为主板和从板。原来主从板上都有微处控制器。从板采集单体电池电压和温度，通过CAN总线传给主板。
而现在的趋势是通过菊花链技术采取BMS集中式架构设计。这种架构只在BMS主板上保留微控制器，原从板简化为单纯围绕AFE芯片功能的小板，AFE采集的信息通过差分隔离信号的方式直接传送给主板。

 分布式架构,每一个AFE采集芯片都需要一个额外的MCU和CAN收发器，这样无疑是增加了产品的成本

集中式架构，每个AFE芯片以菊花链的形式连接，LTC6820是将4线SPI转换成isoSPI，isoSPI采用双绞线进行通信，抗干扰性更强

m0_61973119
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专栏目录
BMS菊花链技术应用分析
07-14
BMS菊花链技术应用分析
浅析BMS怎么选择合适的AFE
04-02 9896
AFE（analog front end），中文是模拟前端，在BMS里面专指电池采样芯片，用来采集电芯电压和温度等。 写这个之前，想了比较久，AFE这一块实在是能写的地方太多了，某一个小地方都可以扯上一阵；最后还是决定从一个问题切入，中间顺带介绍一点AFE相关东西，这样内容就不至于显得太生硬和教条化。 这个问题就是：如何选择一款合适的AFE？ AFE在BMS里面的位置（图片于T...
电池管理系统BMS，BMS菊花链通信系统，主板＋从板。 S32K144＋LTC6804/LTC6811/LTC68
最新发布
LEykUINec的博客
07-06 538
通过合理设计和配置电池监测芯片，如S32K144和LTC6804、LTC6811、LTC6813等，以及编写相应的源代码，可以实现对电池状态的准确监测和有效控制，从而保证电池的安全性和性能。因此，BMS的研究和应用具有重要的意义，并在未来的发展中将发挥更为关键的作用。通过这种菊花链通信系统，BMS可以实时监测电池组中每个单体电池的状态，并及时采取保护措施，避免电池出现过充、过放、过温等问题。因此，在设计BMS时，需要综合考虑硬件和软件的性能和可靠性，以确保BMS在实际应用中能够正常运行并保证电池的安全性。
全新BMS开发板 /凌力尔特LTC6804/6811开发板BMS电池管理评估板/储能BMS采集板
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储能系统--BMS系统菊花链通信
qianoocheng的博客
04-28 6449
ADBMS1818为电流型，IsoSPI通信链路上的功耗还有抗扰度由设置的IB电流决定，该电流控制isoSPI信号电流，IB的范围是100uA-1mA，内部电路按比例放大该偏执电流，可以产生等于20xIB的isoSPI信号电流，低IB可以降低READY、ACTIVE状态下的isoSPI功耗，而高的IB可以提高匹配端接电阻RM 两端的差模信号电压VA的幅度。这种模式的菊花链可以整个通信链路上实现两个方向的通信，在某个AFE板子的通信出现故障时，给用户提供多一个方式去连接后面的AFE板子。
国产替代趋势下这款BMS AFE模拟前端采集保护芯片可圈可点
cnmjwz的博客
10-29 9874
可喜的是BMS AFE芯片国产市场已经出现了性能可以追平甚至某些方面已经超越TI的BQ系列的AFE芯片，当然车规认证的依然比较落后，民用级的比如南京集澈以已经AFE芯片领域耕耘超过6年，有充足的现货准备、稳定的供货能力、有竞争力的价格优势及参数性能稳定且抗高压的综合优异度取得了不少客户的认可，目前已进入欣旺达、德赛、拓邦、飞毛腿等众多头部客户供应链。主要作用是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，是一套管理、控制、监控电池组的软硬件综合系统。
动力电池管理系统BMS关键技术
01-19
一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?今天翻译整理了一篇文章，一起看看BMS的关键技术。 　　电池管理系统，BMS(Battery Management System)，是电动汽车动力电池系统的重要组成。 　　它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数，并根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通断; 　　另一方面，将采集的关键数据上报给整车控制器，并接收控制器的指令，与车辆上的其他系统协调工作。电池管理系统，不同电芯类型，对管理系统的要求往往并不一样。 　　那么，一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?今天翻译整理了一篇文章，一起看看BMS的关键技术，整体
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小白有手就行——一篇搞掂SPI协议
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2. **菊花链配置**：在驱动代码中，会涉及到如何设置和管理菊花链中的各个节点，确保数据正确地从一个芯片传递到下一个。 3. **寄存器操作**：这两个芯片有多个寄存器用于配置和读取数据，驱动代码需要知道如何访问...
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BMS的菊花链通信原理浅析
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将转化成的差分信号SPI或UART等协议与MCU通信，差分信号转换成与MCU通信的串行信号类型不一样，NXP的是SPI，MAXIM的AFE之间的是UART，MCU与桥接芯片之间的是SPI通信，英飞凌的是UART通信，对差分信号隔离所支持的器件也不一样，比如：变压器、电容。
SPI菊花链原理和配置
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一、概述 在一个主机和多个从器件的典型 SPI 系统中， 通常采用专门的片选信号来寻址从器件。随着从器件数量不断增加， 片选线也随之增多。 这种情况将给电路板布板带来很大的挑战。 一个布板方法就是采用菊链结构。 本文详细讲述了 SPI 系统的菊链配置， 并展示如何使用软件向串联从器件发送命令。 标准 SPI™/QSPI™/MICROWIRE™兼容微控制器通过 3 线/4 线串口与从器件通信。典型接口包括片选信号(/CS) 、 串行时钟(SCLK) 和数据输入信号(DIN) ， 有时还会有数据输出信号(
BMS相关总结
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菊花链是一种信号传输的连接形式，常用的有菊花链总线，菊花链中断等。灰盒测试：是介于白盒测试与黑盒测试之间的一种测试，灰盒测试多用于集成测试阶段，不仅关注输出、输入的正确性，同时也关注程序内部的情况。白盒测试可以把程序看成装在一个透明的白盒子里，也就是清楚了解程序结构和处理过程，检查是否所有的结构及路径都是正确的，检查软件内部动作是否按照设计说明的规定正常进行。从测试目标和依据来说：黑盒面对的是产品设计，白盒针对的是程序功能的实现，灰盒针对兼而有之，既要考虑产品设计要求，又考虑到功能实现的效果。
两个qml之间通信_电池管理系统菊花链通信技术介绍
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BMS菊花链通讯架构
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BMS菊花链通讯架构是一种用于电池管理系统（BMS）中的通讯架构。它是通过连接多个AFE（Analog Front End）芯片来实现电池模块之间的通讯。每个AFE芯片都负责监测和控制一个电池模块。 菊花链通讯架构的拓扑结构是线性的，每个AFE芯片都通过SPI（Serial Peripheral Interface）总线与相邻的AFE芯片连接。这种连接方式使得数据可以在AFE芯片之间传递，从而实现电池模块之间的通讯。 菊花链通讯架构中的每个AFE芯片都包含一个AFE均衡电路，用于监测和控制电池模块的电压和温度。AFE芯片之间通过SPI总线进行数据传输，以实现电池模块之间的信息交换和协调。 需要注意的是，目前BMS行业的菊花链通讯技术还没有形成统一的行业标准。不同的AFE芯片厂家采用不同的私有协议，并对自己的菊花链通讯技术进行命名。因此，在实际应用中，不同厂家的AFE芯片只能与相应厂家的桥接芯片配套使用。
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