BMS、AFE、菊花链技术

最新推荐文章于 2024-08-20 18:17:27 发布
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分类专栏： BMS 文章标签： BMS
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一、BMS的分布式架构和集中式架构

AFE在从板中，用来采集电池电压和温度，以及均衡管理

BMS通常以分布式架构为主，即分为主板和从板。原来主从板上都有微处控制器。从板采集单体电池电压和温度，通过CAN总线传给主板。
而现在的趋势是通过菊花链技术采取BMS集中式架构设计。这种架构只在BMS主板上保留微控制器，原从板简化为单纯围绕AFE芯片功能的小板，AFE采集的信息通过差分隔离信号的方式直接传送给主板。

 分布式架构,每一个AFE采集芯片都需要一个额外的MCU和CAN收发器，这样无疑是增加了产品的成本

集中式架构，每个AFE芯片以菊花链的形式连接，LTC6820是将4线SPI转换成isoSPI，isoSPI采用双绞线进行通信，抗干扰性更强

m0_61973119
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BMS菊花链技术应用分析
07-14
BMS菊花链技术应用分析
浅析BMS怎么选择合适的AFE
04-02 9937
AFE（analog front end），中文是模拟前端，在BMS里面专指电池采样芯片，用来采集电芯电压和温度等。 写这个之前，想了比较久，AFE这一块实在是能写的地方太多了，某一个小地方都可以扯上一阵；最后还是决定从一个问题切入，中间顺带介绍一点AFE相关东西，这样内容就不至于显得太生硬和教条化。 这个问题就是：如何选择一款合适的AFE？ AFE在BMS里面的位置（图片于T...
电池管理系统BMS，BMS菊花链通信系统，主板＋从板。 S32K144＋LTC6804/LTC6811/LTC68
LEykUINec的博客
07-06 588
通过合理设计和配置电池监测芯片，如S32K144和LTC6804、LTC6811、LTC6813等，以及编写相应的源代码，可以实现对电池状态的准确监测和有效控制，从而保证电池的安全性和性能。因此，BMS的研究和应用具有重要的意义，并在未来的发展中将发挥更为关键的作用。通过这种菊花链通信系统，BMS可以实时监测电池组中每个单体电池的状态，并及时采取保护措施，避免电池出现过充、过放、过温等问题。因此，在设计BMS时，需要综合考虑硬件和软件的性能和可靠性，以确保BMS在实际应用中能够正常运行并保证电池的安全性。
全新BMS开发板 /凌力尔特LTC6804/6811开发板BMS电池管理评估板/储能BMS采集板
m0_72853617的博客
02-20 1638
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储能系统--BMS系统菊花链通信
qianoocheng的博客
04-28 6760
ADBMS1818为电流型，IsoSPI通信链路上的功耗还有抗扰度由设置的IB电流决定，该电流控制isoSPI信号电流，IB的范围是100uA-1mA，内部电路按比例放大该偏执电流，可以产生等于20xIB的isoSPI信号电流，低IB可以降低READY、ACTIVE状态下的isoSPI功耗，而高的IB可以提高匹配端接电阻RM 两端的差模信号电压VA的幅度。这种模式的菊花链可以整个通信链路上实现两个方向的通信，在某个AFE板子的通信出现故障时，给用户提供多一个方式去连接后面的AFE板子。
两个qml之间通信_电池管理系统菊花链通信技术介绍
weixin_34246598的博客
12-31 9091
本文选取金康动力电池管理系统中菊花链通信这一技术细节进行分析，介绍通信方式、通信协议、差分信号、稳定性等内容。主要目的是揭开电池管理系统神秘的面纱，初步了解板级通信的工作原理。功能及硬件架构 电动汽车电池管理系统(Battery Management System，以下简称BMS)是对电池进行数据采集、状态估算、监控与保护的控制装置。通过采集电池数据(电压、电流、温度等信...
BMS的菊花链技术和AFE
m0_56208280的博客
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国内新能源汽车补贴不断下降，新能源相关企业的利润也跟着在减少，但这种利润的下降应该算是回归正常，一个行业不可能永远靠着补贴生存。在这个市场上竞争的企业马上进入完全的市场竞争，没有补贴，意味着一切成本需要完全自己承担。在利润下降的压力面前，企业能做的事情之一就是尽可能降低产品的成本，从而将其转化成自己的利润。BMS作为新能源汽车上重要的一个部件，这些年也出现了很多从降低成本出发的设计和思路。最近一两...
BMS的菊花链通信原理浅析
Liukua的博客
03-28 3948
将转化成的差分信号SPI或UART等协议与MCU通信，差分信号转换成与MCU通信的串行信号类型不一样，NXP的是SPI，MAXIM的AFE之间的是UART，MCU与桥接芯片之间的是SPI通信，英飞凌的是UART通信，对差分信号隔离所支持的器件也不一样，比如：变压器、电容。
菊花链通信技术整理
weixin_48867130的博客
05-28 4512
首先简单的说一下菊花链以及菊花链的应用，在目前国内的BMS开发中，我们应用最广泛的目前还还是分布式，只是越来越集中而已，真正完全集中式的BMS其实比较少。BMS一般分为主板和从板（有些将电流采样、绝缘检测等功能单独拿出来做一个电流模块或者绝缘检测模块），在菊花链出来之前，主从板上都有MCU，从板采集单体电池电压和温度，通过CAN总线传给主板。而在目前成本日益严峻的今天，怎么实现降本就是各个主机厂以及芯片厂所重点关注的内容，所以菊花链出现了。在电子领域，菊花链是一种配线方案。
BMS菊花链通讯架构
12-22
需要注意的是，目前BMS行业的菊花链通讯技术还没有形成统一的行业标准。不同的AFE芯片厂家采用不同的私有协议，并对自己的菊花链通讯技术进行命名。因此，在实际应用中，不同厂家的AFE芯片只能与相应厂家的桥接芯片...
ad5764 spi菊花链通信
11-28
使用NUC123SD4AN0单片机的硬件SPI接口与4颗da芯片进行菊花链通信，文件中对reset和ladc pin函数进行了实现，对mcu的spi接口初始化配置进行了实现，对spi的读写函数进行了实现，同时对dac芯片的其它操作进行了实现。
Renesas ISL78600模拟前端AFE的BMS锂电池管理系统-电路方案
04-20
本BMS系统方案基于瑞萨的ISL78600汽车级（AEC-Q100）锂离子电池管理解决方案（BMS）专为满足下一代电动汽车应用的严格安全性，可靠性和性能要求而设计。我们的电池平衡和安全产品组合采用高度集成的ISL78600锂离子电池管理和安全监控IC，具有许多优点，可显着降低HEV / PHEV / EV电池组及其相关的电池管理成本系统。可监控多达12个串联电池。该部件提供准确的监控，电池平衡和广泛的系统诊断功能。包含三种电池平衡模式:手动平衡模式，定时平衡模式和自动平衡模式。当满足主机微控制器指定的电荷转移值时，自动平衡模式终止平衡功能。 适用领域:微型汽车，高尔夫球车，场地车、物流车等电池节数少于48串的BMS一体机解决方案。能适用各类型锂离子电池:锰酸锂、三元、磷酸铁锂等；参考标准:QC/T897、GB28046。 展示板照片方案方块图核心技术优势·能够以±1.5mV测量精度监测多达12芯锂离子电池电压 • VBAT测量精度为±100mV • 13位电池电压测量 • 14位封装电压和温度测量 • 测量绝对电压而非预设电压水平 • 内部及四个外部温度监测输入 • 如果与主控制器的通信中断，看门狗定时器会关断器件电源 • 集成针对所有关键内部功能的系统诊断 • 2 Mbps SPI接口提供与微控制器的通信 • 电池电压扫描速度为每节电池20μs • 无源平衡 • 集成系统诊断功能，包括电池过压和欠压、过温、电池监测明线、温度监测明线、VBAT和VSS连接完整性、参考电压和振荡器功能 • AEC-Q100-2级认证，工作温度范围:-40°C至+105°C 方案来源于大大通 • 能够达到更高的ISO 26262汽车安全完整性等级（ASIL）D级
LTC6804菊花链方式驱动代码.zip
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BMS电池采集AFE芯片LTC6804菊花链通讯方式驱动代码(LTC6804.cpp,LTC6804.h)，也适用于LTC6811芯片
日本罗姆ML5238+ML610Q486锂电池保护电路-电路方案
04-22
ML610Q486通常采用菊花链通信方式，可以轻松扩展以连接多个单元，适合多节电池串联的应用场景。此外，它还支持多种通信协议，如I2C、SPI，便于与主控制器进行数据交换。 结合这两个芯片，我们可以构建一个高效且...
动力电池管理系统（BMS）
让学习成为一种习惯
05-27 6817
中文名称动力电池管理系统，对电池进行监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算，进而控制电池的充放电过程，实现对电池的保护，提升电池综合性能的管理系统，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。图 1-1 电池管理系统结构图。
揭秘电池管理的全能王者，ADI车规级AFE芯片（Bipolar+CMOS双管芯）
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Eric的博客
08-20 822
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电池管理系统BMS与菊花链通信系统的设计：基于S32K144主板和LTC6804、LTC6811、LTC6813从板的原理及源代码探究
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S32K144是NXP公司推出的一款高性能汽车级微控制器，具有强大的处理能力和丰富的外设接口，适用于BMS系统的控制任务。首先是系统的安全性，BMS需要能够对电池组进行实时监测和保护，避免发生过充、过放、短路等故障，以保证电池组的安全运行。其次是系统的稳定性，BMS需要具备良好的抗干扰能力，能够在复杂的工作环境下正常工作。BMS的设计和实现需要综合考虑硬件和软件两个方面，确保系统的稳定性、安全性和可靠性。它通过实时监测各个电池的状态，如电压、电流、温度等，来确保电池组的稳定运行和长寿命。
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