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该研究利用非线性模型预测控制(MPC)和内点法,结合CasADi工具,设计了一种避免前方障碍物的车辆控制系统。车辆模型基于单轨3DOF,轮胎模型采用刷子模型。在20m和45m处出现障碍时,通过调整前轮转角和前后轮纵向力来实现避障。考虑了横向力和纵向力的耦合作用,并在实车试验中验证了方法的有效性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

题目:Coordinating Tire Forces to Avoid Obstacles Using Nonlinear Model Predictive Control。DOI:10.1109/TIV.2019.2955362

车辆模型:单轨3DOF,考虑载荷转移

轮胎模型:刷子模型

控制器:非线性MPC控制,内点法+CasADi求解

控制量:前轮转角;前后轮纵向力

状态量:

测试场景:前方20m和45m突然出现左右两个障碍物,初始车速17m/s。

为什么能发TIV?

  1. 关于车辆和障碍物之间的处理。车辆看做两个圆,障碍物当做一个圆,求得之间的距离,衡量避障功能。【涉及到曲率坐标系和笛卡尔坐标系的转换】
  2. 考虑了横向力和纵向力的耦合关系
  3. 进行了实车试验
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