基于MATLAB的停车计费系统

题目：基于MATLAB的停车计费系统

一、 目录研究目的与意义

二、 研究目的与意义

三、 停车计费系统设计

3.1 车牌识别系统设计

3.1.1 车牌图像灰度化

3.1.2边缘检测

3.1.3形态学处理

3.1.4倾斜校正

3.1.5车牌定位

3.1.6字符分割

3.2 停车场管理系统设计

3.2.1MATLAB GUI简介

3.2.2基于GUI设计的停车计费系统

3.2.3系统运行流程界面展示

四、 源码获取

五、展望

六、参考文献

基于MATLAB的车牌识别系统（模板匹配法），其在车牌库中的识别率达到百分之70以上，在此基础上开发了停车计费系统，包括出入库车辆 信息记录、停车时间及停车 费计算、语音播报等功能。

一、 目录研究目的与意义

停车计费系统设计源码获取展望

二、 研究目的与意义

车辆出入控制系统作为停车场管理系统的核心，需要提高规范化和科学化程度。比如目前很多停车场管理系统注重的是通过计时来收取停车费用，其更多地关注根据车辆的进出场时间来计算时长，并进行收费，通常像这样的停车场更多采用的是磁卡、接触式卡甚至是简单的人工发放纸质卡片来对停车场进行管理，事实上，这种管理方式只是管理卡所记录的内容，使得卡与车孤立起来，安全防盗机制很弱，因此可能出现停车场中的盗车行为等诸多的弊端，如何实现方便车辆停放、提高车辆安全性、降低运营成本都是智能化系统能够解决的问题。随着计算机技术与数字图像处理技术的发展，车牌自动识别技术已成为实现交通管理现代化和智能化的核心技术之一，由于汽车牌照是车辆唯一能够区别的身份标志，因此研究将车牌识别技术与车辆出入控制系统融合为一体就更加重要。本文将车牌识别作为停车场管理系统的一部分，车牌识别技术是计算机视觉与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一，它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉技术。车牌识别技术要求能够将车牌从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌定位、字符分割、字符识别等技术，将车辆牌号以字符的形式输出车牌识别技术应用到停车场车辆管理中，有助于自动计时收费、提高进出场效率、提高停车场的安全性能，有助于不停车收费的发展，对于人们的生产、生活具有重要的意义。

三、 停车计费系统设计

本文主要涉及的是软件部分的设计，也即停车场管理系统和车牌识别系统，其中车牌识别系统为该系统的核心，车牌识别系统将采集到的图像经过预处理、车牌定位、倾斜校正、字符分割、字符识别五个步骤。停车场管理系统包括GUI界面设计，入库车辆检测记录及播报，出库车辆检测记录及计费播报。

3.1 车牌识别系统设计

车牌识别系统的构成如图所示，

3.1.1 车牌图像灰度化

目前，通过摄像机、数码相机或手机釆集到的图像通常是彩色图像。彩色图像中最常见的是图像，即每个像素由R、G、B分量构成的图像，R表示红色分量，G表示绿色分量，B表示蓝色分量，每个分量的取值范围都是0~255。图像灰度化的过程是将彩色图像的3个通道转换为只有1个灰度通道的图片。常用的图像灰度化法有平均值法、最大值法、加权平均值法等。在现实生活中，人眼对绿色(G）敏感度最高，对红色(R）敏感度次之，对蓝色（B）敏感度最低，因此为了选择合适的权值输出合理的灰度图像，权值系数应该满足G>R>B。实验和理论证明，当R、G、B的权值系数分别选择0.299、0.587和 0.114时，能够得到最适合人眼观察的灰度图像。

3.1.2边缘检测