【控制】基于滑膜控制的四旋翼无人机轨迹跟踪模型附matlab代码和模型

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🔥 内容介绍

摘要: 本文探讨了四旋翼无人机控制领域的最新研究成果,并详细介绍了四旋翼无人机的动力学建模。文章深入阐述了比例微分控制(PD控制)、滑模控制和反步控制等多种控制策略,并使用MATLAB和Simulink进行实现和仿真。最后,文章展示了仿真结果并进行分析。

引言: 四旋翼无人机(UAV)作为一种新型飞行器,在航空领域日益受到关注。其灵活性、易操控性和成本效益使其在各种应用领域展现出巨大潜力,例如航拍、监控、物流和救援等。然而,由于其非线性特性和复杂性,实现四旋翼无人机的稳定性和精确控制是一项具有挑战性的任务。

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1 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱船配载优化、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题
2 机器学习和深度学习方面

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN/TCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
2.图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
3 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻
4 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划
5 无线传感器定位及布局方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化
6 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化
7 电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置、有序充电
8 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
9 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合

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滑膜控制Matlab 代码如下所示: ```matlab % 滑膜控制 clc; clear; close all; % 参数 mu = 0.1; % 摩擦系数 m = 1; % 质量 g = 9.8; % 重力加速度 L = 1; % 杆长 T = 5; % 控制时间 dt = 0.01; % 时间步长 t = 0:dt:T; % 时间向量 N = length(t); % 时间步数 % 初始状态 theta0 = pi/6; % 初始角度 omega0 = 0; % 初始角速度 x0 = [theta0; omega0]; % 滑膜控制器参数 kp = 10; % 比例增益 kd = 10; % 微分增益 % 状态空间模型 A = [0 1; -g/L -mu/(m*L^2)]; B = [0; 1/(m*L^2)]; C = eye(2); D = 0; sys = ss(A, B, C, D); % 设计滑膜控制器 K = [kp kd]; % 模拟系统响应 [y, t, x] = lsim(sys, zeros(N,1), t, x0); for i = 1:N u(i) = -K*x(i,:)'; [dx(i,:),y(i,:),e(i)] = slider_crank(x(i,:),u(i),mu,m,g,L); end % 绘图 figure; subplot(3,1,1); plot(t,x(:,1)*180/pi); ylabel('\theta (deg)'); title('State response'); subplot(3,1,2); plot(t,dx(:,1)); ylabel('\omega (rad/s)'); subplot(3,1,3); plot(t,u); xlabel('Time (s)'); ylabel('Control input'); % 绘制动画 figure; for i=1:N draw_pendulum(x(i,1), L); pause(dt); end ``` 其中, `slider_crank` 函数如下所示: ```matlab function [dx, y, e] = slider_crank(x, u, mu, m, g, L) % 滑膜控制模型 % x: 状态向量 [theta; omega] % u: 控制输入 % mu: 摩擦系数 % m: 质量 % g: 重力加速度 % L: 杆长 theta = x(1); omega = x(2); % 动力学方程 dx(1,1) = omega; dx(2,1) = -g/L*sin(theta) - mu/(m*L^2)*omega + u/(m*L^2); % 输出方程 y = x; % 计算误差 e = theta - pi; end ``` 这个代码实现了滑膜控制的模拟,并绘制出了系统响应和动画。你可以根据自己的需要进行修改和调整。
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