列车仿真控制系统的研究与实现

随着城市化进程的加快，地铁已经逐渐成为许多城市交 通 战 略 中 的 核 心 力 量。近 年 来 ＣＢＴＣ 系统研发已经成为国内市场的主流，同时由于信号系统的高安全性要求，在既有线进行试验很困难，因此，建设试验室列车仿真平台具有很大的现实意义。现依托 ＣＢＴＣ 项 目，重点研究地铁列车在列车超 速 防 护 （ＡＴＰ）和 列 车 自 动 运 行 （ＡＴＯ）模式下的仿真模拟，并提出了针对这２种运行模式的控制算法，以及解决的关键性技术，实现在实验室模拟列车的运行。