交通灯控制电路

本文详细介绍了如何设计一个十字路口的交通灯控制电路,包括设计任务、预习要求、设计原理、单元电路设计和实验内容。系统由控制器、定时器、译码器等部分组成,采用ASM算法状态机进行状态转换控制,确保甲乙车道交替运行,黄灯在转换中起到过渡作用。
摘要由CSDN通过智能技术生成
2006-05-11 12:08:31

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交通灯控制电路

一、 设计任务与要求

1.设计一个十字路口的交通灯控制电路,要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替 运行,每次通行时间都设为25秒;
2.要求黄灯先亮5秒,才能变换运行车道;
3.黄灯亮时,要求每秒钟闪亮一次 。
二、实验预习要求

1.复习数字系统设计基础。
2.复习多路数据选择器、二进制同步计数器的工作原理。
3.根据交通灯控制系统框图,画出完整的电路图。
三、设计原理与参考电路
1.分析系统的逻辑功能,画出其框图
交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源,译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。图中:
TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒,即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到,TL=1,否则,TL=0。
TY:表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到,TY=1,否则,TY=0。
ST:表示定时器到了规定的时间后,由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。

1 交通灯控制系统的原理框图

2画出交通灯控制器的ASM(Algorithmic State Machine,算法状态机)

1)图甲车道绿灯亮,乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行,乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时,控制器发出状态信号ST,转到下一工作状态。
(2)甲车道黄灯亮,乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行,乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时,控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。

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