航空电子全双工交换式以太网AFDX

本文详细介绍了航空电子领域的AFDX技术,包括其发展概述、网络协议、端系统结构、交换机工作原理以及实际应用情况。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

一、AFDX发展概述

①新一代航空电子系统的通信业务已经从传统的数据、话音通信扩展为高速
  数据、图像、多媒体等多种业务,传统的以ARINC 429或Mil-STD-1553总线
  构架的信息传输网络不足以达到如此高的带宽和速率等要求。
②航空电子系统对信息传输网络的综合化、可扩展性、带宽、传输实时性、可靠性等的要求越来越高。
③Avionics Full Duplex Switched Ethernet (AFDX)是为航空电子系统中
  子系统间的数据交换而定义的电气特性的标准协议。
④AFDX 第一次在大型航空电子系统上实现了由传统的分立式电缆连接或
  共享介质的总线构架信息传输网络向交换式网络的转变,率先在大中型
  航空电子系统中扩大了互连信息传输网络的规模。
⑤AFDX是由工业标准的以太网通信协议经过适应性改进形成的,具有相
对更高的可靠性、对恶劣环境更强的适应性和更高的实时性,其传输速
率可以达到100 Mbit/s。
随着通信技术的飞速发展,航空电子系统的功能和性能得到了大幅度的提高, 现有的航空通信网络系统无论从传输速度、服务质量还是扩展性等方面已无法满足其发展的需要,因此研究新型大容量可扩展航空电子通信网络势在必行。 ARINC664规范是航空电子技术委员会审议通过的新一代机载以太网标准。该规范第七部分定义了一个名为AFDX全双工的、确定性的机载数据交网络。它基于IEEE802.3协议,通过使用虚链路技术模拟了一个点到点、点到多点、具有确定性QoS保证的网络,并通过并行冗余热备份结构来提高网络的可靠性。 本文结合实验室承担的科研项目—“AFDX机的开发”,设计出符合 ARINC664规范的核心交芯片及AFDX机,同时给出符合ARINC664规范的 端系统的原理设计,为构建新一代的航空数据通信网络提供高可靠性、高效率的解决方案。 本文首先概括介绍了航空电子总线技术的发展历程和一些有代表性的总线技 术,并结合以往的航空总线的应用,分析了AFDX产生的原因、特点、优势和发展前景,接着分析了ARINC664规范,详细介绍AFDX机整机硬件电路的设计,其中包括交电路和嵌入CPU控制电路,并且描述了交机实验验证平台的实际调试和测试的情况,验证了交机系统设计的正确性,系统达到预期设计目标。同时根据规范详细介绍了AFDX端系统调度模块的设计方案,包括整形模块、核心调度模块、完整性检测模块和冗余管理模块的工作原理和算法设计,并对设计中的关键问题进行了细致说明。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值