无人机的现状与展望

       中国无人机协创大会，近期最好的一场报告了，为数众多专程从深圳，厦门，四川，哈尔滨等地飞过来听报告的无人机及相关行业从业者。有人听技术，有人找合作，有人想来看看Dronecode的安德森先生，无论如何，这场报告并没有让人失望。

       科研工作者比如全权教授，讲无人机市场的兴起对于无人机全栈式工程师的需求，讲自己一年多的时间里不接项目，从零开始对于培养这种人才的思考以及开设针对性课程的种种准备，在以论文为导向的大环境下，这份探索值得尊敬，更值得注意的是眼光的独到。飞控开源，无人机的门槛极大地降低了，这也是近年来无人机行业火起来的重要原因；可是从设计建模到仿真，还有状态估计，控制决策等，各方面都懂具有统筹能力的系统性无人机总工程师太少了，无论泡沫破了之后行业会萎缩多少，无人机的全栈工程师总是有需求的。

       “行业不会造就一个时代，但时代会造就一个行业。“如果只有技术没有需求，那么经过市场的厮杀，最终很可能只剩下一家，技术最好的那家，是否盈利还有待讨论。无人机下一个增长点一定不在无人机本身，因为国内外无人机现有技术已经相当成熟，性能很难进一步提升，精力再投入到无人机的研究上，市场成本会非常高，而投到数据采集处理方面，”市场已经等在那里了，不需要再花费过多的精力和时间去开拓一个市场”，和某个具体行业和无人相结合，无人机作为其中采集并处理数据的传感器平台，为数据服务，这是业内看好的发展方向。目前，资源勘探领域无人机已经介入，农业方面也开始起步，巡线领域现场也有一位博士在讲，可惜因为时间限制没有深入。

        创业者比如狂奔的蜗牛，讲开源飞控的技术比较，而非给自己公司做宣传；创业公司不做安利，成功企业不秀情怀，这是这场报告很真诚的地方，讲给科技工作者，不是媒体或者投资人。私下了解，蜗牛先生也是做消费级无人机的，“消费级无人机已经有大疆零度亿航了，已经做得那么好了，怎么还敢加入？”“做手机的也那么多，也没看哪家饿死啊。”

       Dronecode，安德森先生真的来了~口语很清晰，听起来也无甚压力，可惜现场的翻译水平过分有限，词不达意又添油加醋的母语翻译很容易就把key words覆盖掉了。Dronecode作为开源社区，需要更多的开发者贡献脑力和代码；无人机行业在中国今年的发展，也需求着更多国内开发者的参与，国内的无人机团队已经不仅仅是行业成熟以后的参与者，而是游戏规则的共同制定者，和互联网领域类似，长期的思维习惯面临着角色转换的挑战，发展的前景和定位的高低还是密切相关的。安德森先生给我们留下的思考：当无人机和移动设备交互之后，移动设备中的数据再和云交互之后，那么云之间可以做什么呢？无人机的生态构建过程中，数据和服务的重要性又一次浮出水面。

       现场不少从业者深受限飞困扰，无人专家委员会的段志勇先生进行了民用无人机相关规定的解读。无人机的行业刚刚兴起，为什么就需要一定的法规来规范，这种法规的必要性和重要性何在。插句题外话，政府简政放权，行业协会作为政府和行业中间的联系层所扮演的角色值得关注，立场何在，职责何在，有没有能力去推动行业的发展或者退一步，至少不随便掣肘；段志勇先生站在无人机行业的从业者的角度来讨论这个问题，相关法规的建立主要是为了安全，让民航和重要机关感到安全不受影响，让从业者不至于面临有一天出现重大事故以后统统禁飞的损失（毕竟大商业时代禁商，大航海时代禁海，以及…时代禁xxx这种事我们也没少干过），让普通人感到安全有保障而不会引起过度防卫的心里机制。段先生不断强调作为行业中的一员如何为这个行业争取利益，身为一个飞手所做出的种种妥协，从心里学的角度讲，群体认同效应所带来的通感效果一般都很好。行业的兴起有目共睹，限飞地带的飞行申请，飞手必须要接受的培训，无人机还要加装的飞行记录仪，无不在提高行业的门槛，利益的重新分配，有角色想要挤进来；不过泡沫起来了，挤挤也好。

       一家海外公司作为压轴出场，团队技术人员包括前NASA工程师等，不做产品，不做服务，做中间层，硬件中间层和软件中间层。硬件中间层类似于手机的基站，无人机相当于每一部手机，灾情出现，周围基站中的无人机群随时待命，携带不同载荷，负责不同方向的任务，而软件中间层就是用来协调任务的分配，以最有效的方式组队。这个领域国内没有开始，实在不失为一个极好的方向，如果做到这个程度，或许真的可以称得上无人机的时代了。

       无论和具体行业深度结合，改变生产效率，还是可以做到引领一个时代。行业兴起阶段，制定行业规则的那批人是最幸运的，有幸加入这个行业，我很幸运；）