比亚迪换了新电池 实际是旧电池翻新？

近日，据小强热线浙江教科报道，江西的刘先生联系我们“小强帮忙团”，他说自己有一辆比亚迪唐，在质保期间更换了新的电池包，却发现续航跟旧电池差不多，换了和不换没有大的区别。他怀疑比亚迪提供给自己的，就是一块旧电池。

刘先生是江西上饶人，2019年6月，刘先生在当地的比亚迪4S店买了一辆比亚迪唐，车价30万元左右。几年开下来，电池续航越来越差。“本来是续航500公里的，但是现在开不到300公里，经过4S店的检测以后，达到了衰减25%以上的标准，同意给我换电池。”

据了解，比亚迪官方针对电池衰减，有免费更换服务。刘先生说， 自己在今年2月，免费换了块新电池。但是刘先生说换上去之后续航比之前好了一点点，但也只能开到300多公里，电池参数本身是82.8度电，到店做了两次检测，一次是72度电，一次是69度电。

刘先生说，换上去的电池的确是全新的，4S店是当着他的面拆开的。他实在无法理解，全新的电池，为什么达不到出厂的参数，电量跟旧电池差不多，“现在把数据报到厂里去，厂里说我电池是正常的，我怀疑是回收的电池包重新翻新。”

针对刘先生的讲述，记者致电上饶当地的比亚迪4S店。上饶比亚迪宏迪4S店售后朱经理表示，电池是全新的，也有出厂资格证，“我们把情况反馈给主机厂，我们得到的答案是电池标准不一样，动力电池要根据车辆年限匹配一定衰减值的电池，它并不是说按我们出厂电池状态匹配的，但电池也确实是全新的，如果说这个电池进一步衰减，我们到时候也可以继续更换。”

4S店给出了一个解释：厂家免费更换电池，依照的并非新车出厂的标准，而是根据车辆的使用年限来匹配电池。

“5年的车就给你一个电量80%的电池，10年车给你一个电量70%的电池，我还要专门生产不同规格的电池用来匹配。”朱经理表示。

不过记者了解到，国家汽车三包法明确规定，包修期内用于修理的零部件，其质量不得低于原车配置的零部件质量。而朱经理表示，电池的质量是没有问题的，现在只是电池电量有不同。

针对比亚迪更换电池要匹配车况的说法，比亚迪官方客服表示将会调查核实，暂时给不了具体回复。

那么，比亚迪4S店的说法是否合理呢？浙江省消保委专家汪英来则有不同看法，“这完全是一种狡辩，因为根据国家规定，新换的零部件必须是全新的零部件，新换上去的零部件必须是合格零部件，质量不得低于原厂配置的零部件质量。”

刘先生此前怀疑，4S店给他使用的电池是旧电池翻新，因此才会出现电量缺口。对此，消保委专家也给出了建议，“现在有这样的情况，如果消费者的新能源车出现电池质量问题之后，有质量问题的电池包被运回汽车厂家，厂家经过拆检之后，把这些号称是新的，实际上是旧的电池包再次发给4S店用于保修期内的维修，这个现在几乎成了一个行业的潜规则，所以消费者如果遇到类似问题，可以马上向消保委投诉。”

针对消保委专家的建议，目前刘先生正在搜集证据，接下来他将向当地消保委投诉，不排除通过法律途径维权，我们也会继续关注。