60吨拉管机结构设计

摘要

拉管机是一种可以将管材坯料拉拔成我们所需要的管材的一种设备。它是在进行拉拔管的时候，首先要启动电机，通过皮带，减速器将动力传递卷筒，从而带动钢丝绳，带动拉拔小车。在回程过程中，启动返回电机进行驱动，通过皮带传递动力，由小卷筒带动拉拔小车，来进行返程运动，从而达到一种来回拉拔管材的目的。
因目前国内外拉管机的拉拔力普遍不高，拉拔出的棺材质量存在一定的问题，光洁度不够，有油斑，裂纹等缺陷。所以本文的目的是设计一种拉拔力大，产品质量高，效率高的拉管机。它的类型是液压钢丝绳拉管机，其结构主要有电动机、联轴器、变速器、卷筒、拉拔小车等组成。
确定其拉管机基本结构后，确定它的设计路线，工作环境，工作运行路线，润滑方式，分析管材在拉拔过程中，各种因素对拉管过程中产生的影响。从而得到合适的参数来进行初步设计。详细地说明了该拉管机的结构特点和整个拉拔系统传动结构的原理，并对该拉管机中各部件进行设计、并对各个结构进行计算和校核，已达到满足需求的目的。
关键词：拉拔力；金属学原理；传动系统；优化设计

1 拉管机的基本结构

基本上由拉拔小车、拉模、卷筒、钢丝绳、C形架等，在下面的设计中主要从这几面出发来进行。

图2.1拉管机图

2 拉管机重要机构设计

2.1 总体设计总则

1）拉管生产，安全第一。
2）在面向生产过程中，要力求实际功能，以满足使用用户的最大实际需求。
3）贯彻执行国家、部、专业的标准及有关规定。
4）要求技术属于先进技术，并要求实现多种用途。
5.2普通拉模设计计算
现阶段，普通拉模可分为弧线形模和锥形模两种，如图5.1所示，

（a)锥形模 (b)弧线形模
图5.1模孔的几何形状
对于弧线模来说，它的适用范围比较窄，只能用于细线的操作。对于锥形模来说，他经常用于拉拔管。润滑带、压缩带、工作带、出口带是锥形模模孔的几种形式，在5.1b中Ⅰ为润滑带，Ⅱ为压缩带，Ⅲ为工作带，Ⅳ为出口带。

3 拉管机C形支架设计

C形支架如下图5.2

图5.2C形架

3.1 拉管机滑道设计

在本设计中，管材为管径Φ32，由于管的长度很长（达63米），因此在一次性拉管完成时，料在一起放入。滑道的结构图如图5.2所示，在拉拔后管会慢慢从轨道上滑出。

3.2 拉管机夹扶钳设计

本次设计的机器，它拔管最长可达到93米。所以为了不影响拔管的过程和拔管的质量，我们必须要始终确定拉管的高度一直保持不变。但是如果不能有效的夹紧钢管，那么也会严重影响拔管的过程，所以夹扶钳的设计也是重中之重。

图5.3夹扶钳
由上图可以看出，几乎每个C形架上都会安装一个夹扶钳。因此，通过机械传动或者是电磁铁技术，都可以控制夹扶钳的张开，已达到预期效果。
1）原理说明
如果不能有效的控制拉拔的稳定性，那么会严重影响拉管质量，所以本次设计采用钳臂夹紧尼龙衬套来进行拉管。当小车向前运动，运动到C型架时，电磁铁就会被强制断电。此时，因为弹簧的作用，夹钳臂就会被抬起，从而使小车成功通过。

4 拉管机张紧及配重装置

图5.7张紧及配重
由于拉管过程中会出现震动和冲击现象，该现象又会反过来影响电机的启保停，甚至导致钢丝绳放松。所以为了让拉拔的工作更加平稳，我们必须要在机器中设计一个张紧装置。该装置如图5.7所示，它主要是通过钢丝绳的缠绕以及重物配重实现的。

5 结论

本次设计的内容是60吨超长拉管机结构设计。在本次设计中，首先查阅相关资料和文献，尤其是国内外拉管机的发展历史和发展趋势，通过这些资料的查找才能了解到目前拉管机需要进行创新设计的地方，结果发现，目前拉管机的拉拔力普遍不高，拉拔出的管材质量存在一定的问题，光洁度不够，有油斑，裂纹等缺陷，于是在老师的指导下我选取了60吨超长拉管机结构进行设计。
在查阅相关资料后，首先确定其拉管机基本结构，确定它的设计路线，更具工作环境，路线的选择确定润滑方式，选定水基润滑剂润滑，以达到最佳润滑效果，分析管材在拉拔过程中，产生纵裂和横裂的产生原因和避免方法，再对影响管材拉拔力因素进行分析，例如模锥角，摩擦系数，拉拔速度等。从而得到合适的参数来进行初步设计。然后就是钢丝绳的选定和相关计算，卷筒型号的确定和计算，电机型号选择与计算等。只有确定型号之后才能对拉管机整体结构尺寸有一个了解，最后设计C形支架，滑道，夹扶钳，滑轮，张紧装置，头座，拉拔小车等，再进行校核，从而得到整个拉管机的完整设计。