AUTOSAR以太网

已于 2024-07-01 16:41:09 修改
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分类专栏： 汽车以太网 文章标签： mcu 嵌入式硬件 单片机 汽车
于 2024-06-21 08:42:10 首次发布
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AI坤坤
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专栏目录
AUTOSAR以太网之IPv4
qq_22969363的博客
06-27 494
这个函数除了对模块配置进行初始化，如果有分包和组包使能，则会对一些相关配置进行初始化如buf长度和位置指针等。如果不涉及分包和组包，那么初始化内容很简单。源地址合法性包括是否是loop back IP、预留IP、广播ip或autoip等，如果是这些IP不再往下分析了。然后经过头校验：版本校验，长度校验，checksum校验等。调用时机是在Icmp和Udp需要发送的时候，提供数据封装。取出协议进行识别，看是UDP，TCP，还是ICMP。上述校验合法后，继续校验源地址合法性。目的地址也需要校验，这里不细说。
Autosar 以太网 socket 理解
AgingMoon的博客
01-17 6251
目录 1.Socket位置 2.socket是什么 3.典型的socket连接 3.1DoIP中的socket连接 3.2典型的以太网通信连接 4.socket 主要操作 4.1 connect 4.2 listen 4.3 bind 4.4 accept 4.5 close 5.SoAd 模块在autosar中连接过程 5.1 UDP的连接 5.2 TCP的连接 1.Socket位置 Socket在Autosar中的位置为Socket Adaptor,简称为SOAD模块，处
AUTOSAR以太网软件架构
喜欢打篮球的普通人
04-12 2294
文章目录1.以太网车载应用场景2.Ethernet BSW在AUTOSAR架构中的位置 1.以太网车载应用场景 OTA下载 利于以太网的高带宽，实现车内ECU的固件下载以及升级 DOIP& XCP 使用以太网实现基于IP的诊断服务和ECU刷新，以及XCP标定协议 SOME/IP 基于以太网的面向服务的通信SOME/IP S2S 基于Signal PDU的网络绑定方案，实现信号与服务的转换 2.Ethernet BSW在AUTOSAR架构中的位置 Ethernet在AUTOSAR架构中
AUTOSAR以太网之AutoIp
qq_22969363的博客
07-01 826
AutoIP 协议首先在 169.254.1.0 到 169.254.254.255 的 AutoIP IPv4 地址范围内选择随机地址，之后针对选定的地址发送ARP探测消息(ARP专题里面讲过探测报文)，ARP 探测消息中包含一条ARP请求消息，其发送方地址设置为 0.0.0.0，目标地址设置为选定的IP 地址。由ARP模块调用，取出当前IP给ARP模块，用于IP冲突内部检测，当然是从AutoIp的表中取出的Ip地址，并且会把此Ip地址的状态也一并取出来。取出MAC地址，作为src地址，并开始计时。
AUTOSAR以太网之ARP
qq_22969363的博客
06-18 858
免费ARP报文：是一种特殊的ARP报文，该报文携带的发送端IP地址和目标IP地址都是本机地址，报文源MAC地址是本机地址，目的MAC地址是广播地址。确定其它设备的IP地址是否与本机的IP地址冲突。当其它设备收到免费ARP报文后，如果发现报文中的IP地址和自己的IP地址相同，则给发送免费ARP报文的设备返回一个ARP应答，告知该设备IP地址冲突。设备改变了硬件地址，通过发送免费ARP报文通知其它设备更新ARP表项。
AUTOSAR以太网之DHCP
qq_22969363的博客
06-25 991
车里面主要是客户端。客户端的初始化。DHCP客户端维护一张表。表涵盖有一个或多个客户端。初始化时把每个客户端赋初值。包括client当前状态，socket未绑定、客户端IP地址，客户端MAC地址。Server的IP地址等。初始化在TcpIp初始化的内部进行。
Autosar - 【4 AUTOSAR以太网通信架构】
hammershr2012的博客
07-28 2998
通过建立一个包含AUTOSAR所需信息的预先确定的配置，并保留一些项，以便在运行时进行更新，就可以利用相互冲突的概念。SoAd模块实现PDU和套接字转换的过程，包含了源端口，目的端口，源IP地址，目的IP地址等的设置。硬件驱动层的Eth Driver负责与外部PHY芯片的数据交互，实现了MAC 的初始化，内容主要包含了buffer的设置，中断的设置，部分芯片中还包含了复用的一些设置，该模块提供了相关的接口给EthIf模块进行调用实现对MAC的控制。传输的数据被认为与它需要往返的源和接收一样是预先确定的。
AUTOSAR以太网之ICMP
qq_22969363的博客
06-20 1034
ICMP（Internet Control Message Protocol）是TCP/IP协议族中的一种协议，用于在IP网络中传输控制和错误信息，可以检测网络连接状态、诊断网络故障、测试网络性能等。ICMP类型ICMP协议的类型用于指示控制和错误消息的种类，每种类型有多个代码，用于表示不同的错误和控制信息。下面介绍几种常见的ICMP类型。回显请求和回显应答（Echo Request and Echo Reply）回显请求和回显应答是ICMP协议中最常用的类型，用于测试网络的连通性和性能。
Autosar以太网及SOME/IP实现​
05-24 7895
MICROSAR ETH 简介 以太网即 ETH （Ethernet） 是 MICROSAR (*MICROSAR 是由 **Vector** 开发的一套符合 AUTOSAR 标 准的基础软件代码包，包含了 MICROSAR.RTE 以及 MICRO- SAR.BSW，覆盖了 AUTOSAR 的所有标准，还具有一些扩展功能模块，每一个AUTOSAR 的BSW 模块都能对应到具体的 MICROSAR 模块。Vector DaVinci Configurator Pro 工具用于对 MICROSAR 模块进行
Autosar以太网配置
05-21
在Autosar中配置以太网相关的指导说明
STM32H7高性能MCU系列 STM32H7A3NGH6 32-bit RISC内核
Mandy_mjd的博客
11-05 2629
STM32H7A3NGH6是基于高性能Arm Cortex-M7的32位MCU，工作频率高达400MHz。
海康威视 嵌入式 面经 海康威视嵌入式软件 嵌入式硬件总结面试经验 面试题目汇总
qq_46187594的博客
09-04 2615
整理总结了海康威视嵌入式的面试题目！，可以供大家面试参考。
硬件-经典的TL431三端稳压管
weixin_50833257的博客
09-05 825
道友：努力的意义，不在于一定会让你取得多大的成就，只是让你在平凡的日子里，比原来的那个自己更好一点，更强一点。
单片机工程师：创新与挑战之路
嵌入式大圣
09-05 3327
他们不仅需要具备扎实的电子技术基础知识、单片机技术、软件编程技能和调试测试技能，还需要不断学习和创新，以应对技术更新迅速、项目复杂性增加、时间和成本压力等挑战。同时，他们还需要关注行业发展趋势，积极探索智能化和网络化、低功耗和高性能、安全性和可靠性等未来发展方向，为推动单片机技术的发展和应用做出更大的贡献。在未来，随着科技的不断进步和市场需求的不断变化，单片机工程师将面临更多的机遇和挑战。同时，探讨了单片机工程师面临的挑战，如技术更新迅速、项目复杂性增加等，并提出了相应的应对策略。（一）持续学习和创新。
什么是单片机？为什么要学习单片机？
面包板扎的专栏
09-01 2340
单片机是集成在一块（单）芯片上的微型计算机。平时我们把 MCU： Micro-Controller Unit，微控制器俗称单片机。
【Linux】自定义协议与序列化和反序列化
最新发布
加油，考上985的研究生
09-06 1008
将OSI七层模式与TCP/IP分层模式进行对比，我们会发现TCP/IP分层模型将会话层、表示层与应用层合并为一层。因为应用层必须要在用户层完成，用户决定了与谁构建连接，用户决定了采用什么样的报文格式以及协议，用户决定了采用什么服务。
单片机原理
m0_73597306的博客
09-05 354
将通用微型计算机基本功能部件集成在一块芯片上构成的一种专用微计算机系统（嵌入式系统），用于解决小型被控对象的智能化问题（SCM或MCU）。
autosar以太网
08-25
AUTOSAR（汽车开放系统架构）是一种面向汽车电子系统的标准化软件架构，旨在提高汽车电子系统的可靠性、可重复性和可扩展性。AUTOSAR以太网是AUTOSAR架构中的一个通信组件，用于实现车辆内部和车辆之间的数据通信。 AUTOSAR以太网基于以太网通信技术，可以提供高速、可靠的数据传输。它支持广域网（WAN）和局域网（LAN）之间的通信，可以连接车辆的各个电子控制单元（ECU）和外部设备。以太网通信可以在多个ECU之间传输大量的数据，如车辆传感器数据、驾驶信息、娱乐系统数据等。 AUTOSAR以太网的优点之一是它提供了灵活的通信管理。通过AUTOSAR以太网，车辆内部各个ECU可以以不同的方式进行通信，可以根据实际需求选择不同的通信协议和数据传输方式。这使得AUTOSAR以太网非常适合应对汽车电子系统的复杂通信需求。 此外，AUTOSAR以太网还支持车辆网络的安全性。它提供了安全机制，如身份验证、数据加密和完整性检查，以确保数据的安全传输，防止未经授权的访问和攻击。 总之，AUTOSAR以太网是一种在汽车电子系统中广泛应用的通信技术，它可以实现车辆内部和车辆之间的高速、可靠数据传输，并提供灵活的通信管理和安全机制。通过使用AUTOSAR以太网，汽车制造商可以提高汽车电子系统的性能和可靠性，为用户提供更好的驾驶体验。
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