AUTOSAR以太网之DHCP

已于 2024-06-26 15:07:53 修改
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分类专栏： 汽车以太网 文章标签： 汽车 mcu 单片机
于 2024-06-25 20:26:52 首次发布
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一、DHCP概念

提示：这里可以添加本文要记录的大概内容：

DHCP（Dynamic Host Configuration Protocol，动态主机配置协议）是由客户端和server两部分组成。客户端去向server请求IP。
大体工作流程是 发现—》提供----》请求----》应答四个步骤。
废话不多说，直接上干货！展示一下报文格式…
在这里插入图片描述
Message type（op）
client发给服务端为1，服务端发给client为2

Haedware type（htype）
硬件类型-数据链路层类型（Ethernet为1）

Hardware address length（hlen）
硬件地址长度（字节）

Hops
如果数据包需要经过router传输，每经过一个该字段加1

Transaction ID（xid）
事务ID，是个随机数，用于客户和服务器之间匹配请求和相应消息

Seconds elapse

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专栏目录
【AUTOSAR】【以太网】TCPIP
qq_42357877的博客
05-12 1481
AUTOSAR TCP/IP模块提供了发送和接收互联网协议数据的功能。TCP/IP堆栈（TCPIP）位于套接字适配器（SoAd）和以太网接口（EthIf）模块之间。
【AUTOSAR】【以太网】EthSM
qq_42357877的博客
05-11 877
规范规定了AUTOSAR 基本软件模块以太网状态管理器的功能、API和配置。在AUTOSAR分层软件体系结构中，以太网状态管理器属于ECU抽象层，或者更准确地说，属于通信硬件抽象层。
手把手教你学AUTOSAR（4.4）--AUTOSAR的Ethernet
最新发布
MHD0815的博客
10-03 882
通过上述介绍，你已经详细了解了AUTOSAR中的Ethernet通信机制，包括AUTOSAR支持的网络管理、协议栈实现、消息传输和数据交换等方面。Ethernet作为一种高速的网络技术，特别适用于现代汽车中需要大带宽、低延迟的应用场景。AUTOSAR通过标准化的通信机制，使得ECU之间的通信更加高效、可靠和可重用。
【AUTOSAR】【以太网】EthDriver
qq_42357877的博客
03-15 1103
Eth模块规定了AUTOSAR基本软件模块以太网驱动程序的功能、API和配置。在AUTOSAR分层软件体系结构中，以太网驱动程序属于微控制器抽象层，进一步细分是属于通信驱动程序。
【AUTOSAR】【以太网】 EthIf
qq_42357877的博客
03-14 1324
EthIf是AUTOSAR规范中以太网通信栈的一个模块，EthIf为上层提供一个独立于以太网通信系统的硬件接口
Autosar通信栈之以太网1
u012733413的博客
12-29 1072
A 将源 MAC 地址（AAAA）与网关 MAC 地址（ABAB）封装在数据链路层头部，又将源 IP 地址（192.168.0.1）和目的 IP 地址（192.168.2.2）（注意这里千万不要以为填写的是默认网关的 IP 地址，从始至终这个数据包的两个 IP 地址都是不变的，只有 MAC 地址在不断变化）封装在网络层头部，然后发包。所以如果 A 给 C 发消息，A 和 C 的 IP 地址分别 & A 机器配置的子网掩码，发现不相等，则 A 认为 C 和自己不在同一个子网，于是把包发给路由器，就不管了，
AUTOSAR以太网之ARP
qq_22969363的博客
06-18 908
免费ARP报文：是一种特殊的ARP报文，该报文携带的发送端IP地址和目标IP地址都是本机地址，报文源MAC地址是本机地址，目的MAC地址是广播地址。确定其它设备的IP地址是否与本机的IP地址冲突。当其它设备收到免费ARP报文后，如果发现报文中的IP地址和自己的IP地址相同，则给发送免费ARP报文的设备返回一个ARP应答，告知该设备IP地址冲突。设备改变了硬件地址，通过发送免费ARP报文通知其它设备更新ARP表项。
关于车载以太网DHCP的理解
AgingMoon的博客
02-21 839
目录 1.DHCP概要 2.DHCP工作原理 3.DHCP报文详解 3.1 协议包类型 3.2 协议包内容 4.DHCP常用报文案例 4.1 DHCP DISCOVER 4.2DHCP OFFER 4.3DHCP ACK 1.DHCP概要 DHCP（Dynamic Host Configuration Protocol），动态主机配置协议 局域网的网络协议 基于UDP协议实现（需要广播查找） 常用端口：服务端 67 客户端 68 主要作用动态分配IP地址 2.DHCP工作...
AUTOSAR TcpIp模块 以太网配置开发2
汽车电子电气
07-18 579
someip协议之tcpIp协议
汽车电子Autosar之车载以太网
让学习成为一种习惯
06-14 866
近些年来，随着为了让汽车更加安全、智能、环保等，一系列的高级辅助驾驶功能喷涌而出。未来满足这些需求，就对传统的电子电器架构带来了严峻的考验，需要越来越多的电子部件参与信息交互，导致对网络传输速率，稳定性，负载率等方面都提出了更为严格的挑战。除此以外，随着人们对汽车多媒体以及影音系统的需求越来越高，当前虽已有各式各样的音视频系统，可随着汽车电动化进程的加速推进，手机控制车辆以及彼此交互的场景不断扩大，可以想象未来联网需求只会不断拓展，无论是车内还是车外的联网需求都不约而同的提出了更多网络带宽的重要性。
【AutoSAR】【以太网】基于以太网的autosar网络管理
专注汽车软件开发、AutoSAR、车载以太网、SOA、EE架构。
01-05 3403
基于以太网的autosar网络管理 一、概述： 网络管理模块UdpNm处于TCP/IP协议栈之上， 介于NM层和TCP/IP层之间；如下图，UdpNm是同硬件无关的协议，其主要目的是协调网络的正常运行和总线休眠模式之间的转换。 而且它提供了一种可以检测当前所有节点的状态或者说是检测节点是否进入sleep状态的服务； 架构功能： 经典autosar架构图： 自适应autosar里网络管理架构图： 二、网络协同机制： AUTOSAR UdpNm是去中心化的，所以每一个网络节点是同等.
AUTOSAR框架下的以太网简介
07-08
10_The_Future_of_Ethernet_in_AUTOSAR Major update of the Ethernet stack Signal- and PDU-based communication according to AUTOSAR 4.0 did not meet all needs for vehicle-internal Ethernet networks Extension of the Ethernet stack –Virtual LAN (VLAN) support –New TcpIp module –Split of SoAd and DoIP, new DoIP module –Extension of SoAd capabilities e.g. with respect to PDU multiplexing –New Service Discovery (Sd) module Major update of the System Template
车载以太网SOMEIP服务发现协议规范AUTOSAR_SWS_ServiceDiscovery_4.2.1.pdf
12-14
SOME/IP传输协议的SD部分协议规范，由AUTOSAR发布的标准文档，同时还有SoAD部分的说明
AUTOSAR_SWS_TcpIp-stack TCP/IP协议栈 经典平台 4.3.1 2017-12-8
03-19
AUTOSAR_SWS_TcpIp-stack TCP/IP协议栈 经典平台 4.3.1 2017-12-8
AUTOSAR以太网软件架构
喜欢打篮球的普通人
04-12 2363
文章目录1.以太网车载应用场景2.Ethernet BSW在AUTOSAR架构中的位置 1.以太网车载应用场景 OTA下载 利于以太网的高带宽，实现车内ECU的固件下载以及升级 DOIP& XCP 使用以太网实现基于IP的诊断服务和ECU刷新，以及XCP标定协议 SOME/IP 基于以太网的面向服务的通信SOME/IP S2S 基于Signal PDU的网络绑定方案，实现信号与服务的转换 2.Ethernet BSW在AUTOSAR架构中的位置 Ethernet在AUTOSAR架构中
AUTOSAR从入门到精通-车载以太网（一）
getusushu的博客
12-26 1314
集中式架构成智能驾驶主流，以太网在中心节点占据优势地位。电子电气构架的演进为提升智能驾驶能力提供了坚实的基础。在自动驾驶、智能座舱、电动化等趋势的推动下，汽车所需功能增多，信息传输量及算力需求持续增长，传统分布式架构在可拓展性与通信性能方面难以满足产品需求。域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流，同时多个域控制器将继续融合，从而形成中央计算单元与各个区域控制器的最终形态；叠加以太网及 TSN 满足实时计算、高速数据传输、低延迟及时间同步需求，最大化满足智能网联汽车发展所需的软件需求。
【AUTOSAR】【以太网】SoAd
qq_42357877的博客
05-15 1537
该文档规定了AUTOSAR 基本软件模块套接字适配器（SoAd）的功能、API和配置。
AUTOSAR Eth模块 以太网配置开发
汽车电子电气
06-25 3477
AUTOSAR以太网模块配置之MCAL-ETH驱动
【车载以太网】Classic Autosar下的以太网通讯架构概览
qq_36056498的博客
08-12 3345
Classic Autosar下的以太网通讯架构概览
autosar以太网
08-25
AUTOSAR（汽车开放系统架构）是一种面向汽车电子系统的标准化软件架构，旨在提高汽车电子系统的可靠性、可重复性和可扩展性。AUTOSAR以太网是AUTOSAR架构中的一个通信组件，用于实现车辆内部和车辆之间的数据通信。 AUTOSAR以太网基于以太网通信技术，可以提供高速、可靠的数据传输。它支持广域网（WAN）和局域网（LAN）之间的通信，可以连接车辆的各个电子控制单元（ECU）和外部设备。以太网通信可以在多个ECU之间传输大量的数据，如车辆传感器数据、驾驶信息、娱乐系统数据等。 AUTOSAR以太网的优点之一是它提供了灵活的通信管理。通过AUTOSAR以太网，车辆内部各个ECU可以以不同的方式进行通信，可以根据实际需求选择不同的通信协议和数据传输方式。这使得AUTOSAR以太网非常适合应对汽车电子系统的复杂通信需求。 此外，AUTOSAR以太网还支持车辆网络的安全性。它提供了安全机制，如身份验证、数据加密和完整性检查，以确保数据的安全传输，防止未经授权的访问和攻击。 总之，AUTOSAR以太网是一种在汽车电子系统中广泛应用的通信技术，它可以实现车辆内部和车辆之间的高速、可靠数据传输，并提供灵活的通信管理和安全机制。通过使用AUTOSAR以太网，汽车制造商可以提高汽车电子系统的性能和可靠性，为用户提供更好的驾驶体验。
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