聊聊车载诊断那些事之基于CAN总线的UDS诊断—实战篇

目录

1.诊断服务的划分

2.诊断报文的结构

2.1 请求报文

2.2 响应报文

3.小结

上节给大家介绍了UDS的基本知识,包括应用层的服务和网络层的相关时间参数。因此,本节将在以上基础上对UDS各个服务的使用进行介绍,主要包含UDS报文的结构及发送与接收规则等,并进行实例化展现。

 

1.诊断服务的划分

常用的诊断服务主要有$10,$11,$3E,$14,$19,$2E,$22,$27,$28,$31,$2F,$85等。

这里为了便于掌握,根据该服务是否有子功能进行分类:

Service Sub-Function
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基于CAN盒编写UDS诊断程序是指利用CAN通信协议来实现统一诊断服务(Unified Diagnostic Services, UDS)的诊断程序。UDS是由国际标准组织制定的一种用于车辆诊断和程序编程的通信协议。 CAN盒是一种硬件设备,用于连接车辆的CAN总线诊断设备。它可以接收和发送CAN消息,提供对车辆CAN数据的读取和控制能力。 编写UDS诊断程序需要以下步骤: 1. 确定诊断需求:根据需要对车辆进行故障诊断、参数配置等需求,明确诊断操作和要求。 2. 准备CAN盒:选用合适的CAN盒,确保它具备与车辆CAN总线通信的能力,并配置好硬件连接。 3. 编写CAN通信模块:使用CAN通信接口的API,通过CAN盒与车辆CAN总线进行通信。建立和管理CAN通信连接,发送和接收CAN消息。 4. 实现UDS协议逻辑:根据UDS协议规范,编写相关代码实现诊断服务的逻辑。包括创建和解析UDS报文、处理诊断请求和响应、完成各种诊断功能。 5. 测试和调试:使用合适的车辆模拟器或真实车辆,对编写的UDS诊断程序进行测试与调试。验证程序的功能和性能,进行必要的修改和优化。 6. 部署和应用:将编写好的UDS诊断程序部署到适合的诊断设备上,例如车辆诊断仪、OBD扫描工具等。应用于实际的车辆诊断场景中,完成相应的诊断任务。 基于CAN盒编写UDS诊断程序能够有效地实现车辆的诊断和编程操作。通过CAN通信协议的高效性和灵活性,结合UDS协议的标准化和通用性,可以实现对车辆故障的诊断、参数的配置和调整等功能,提高了车辆维护和故障排查的效率。
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